Les Secrets de Saint Pierre

Auray, la grenouille et Vannes, le bœuf...

Auray fait de la construction sociale "à la pelle" et cautionne ainsi 54 millions d'euros de prêts à des promoteurs sociaux... elle peine ainsi à réparer le vieux quai Martin, qui fait pourtant la splendeur de Saint Goustan...Et on préfère passer son temps à baptiser une salle communale "Jean Ferrat"...

Vannes, comme Saint Pierre Quiberon, introduit l'application de la prime de fonction et de résultat pour la catégorie A (40 cadres). Avec une petite grève à la clé du reste du personnel, qui s'indigne de la différence de traitement...La ville écarte la "péniche" de nuit du port à flot et propose de l'amarrer près du futur casino...

Les questions frivoles ne peuvent masquer les problèmes de fond !

Allocation de ressources, un choix souvent difficile....

Cette annexe à la loi de finances 2013 est fort intéressante par le relevé des innovations, qui y sont décrites : utilisation systématique de l'hélicoptère, système de déclenchement centralisé des sirènes des communes, envoi automatique de SMS en cas de catastrophe naturelle, regroupement des SDIS départementaux...
Bien entendu elle relève deux anomalies aujourd'hui : les secours en montagne et les CRS sur les plages !

Les contraintes budgétaires appellent à la révision des missions de l'Etat, et donc à la réduction des effectifs de fonctionnaire.

Les missions effectuées sur les plages dans les communes littorales par les CRS représentent bien une "anomalie", et finalement une injustice pour les communes non-littorales. Les effectifs de CRS sont aujourd'hui minoritaires, laissant la place aux bénévoles, SNSM, pompiers volontaires...

La gestion par les coûts réels permet de faire le bon choix !

La ligne à Grande Vitesse intéresse les syndicalistes "cheminots !

Roland Le Sauce, ancien d'Achères en région parisienne, ancien adjoint à Auray et toujours conseiller municipal, sait rebondir sur les idées glanées lors de sa dernière campagne législative !

Arrêt à Auray ou non, that's the question ?

Question vitale pour Auray, moins pour la desserte de la presqu'île, car le planning pourrait être accommodé à la sauce "Tire-bouchon"... avec deux mois d'activité l'été...

Comment la CGT et ses syndicalistes peuvent parler comme des "énarques" ? Multi-modal, une véritable farce pour la gare de Brech, qui accueille les voitures des passagers pour Paris et les cars scolaires le matin et le soir !

Comment vouloir "déglinguer" la Chartreuse de Brech au profit d'une zone "industrielle", qui existe déjà sur la zone "Océane" ?

Que chacun s'occupe de ses affaires et les "vaches" seront bien gardées !