Les Secrets de Saint Pierre

Rue Delpirou, pas de consensus

Télégramme du 6 janvier 2019

 

Il y avait beaucoup de monde vendredi après-midi à la réunion sur les aménagements de la rue Delpirou. (SOIZIC ROPERT)

Beaucoup de monde, vendredi, au centre culturel de Saint-Pierre Quiberon. La municipalité avait invité la population pour une réunion sur l’aménagement des rues Delpirou et des Menhirs. Frédéric Spriet, maître d’œuvre de la société CPA, Concept Plein Air, a présenté le projet privilégié par la municipalité avant que ne s’ouvre le débat.

Avec un coût de 543 000 € (enfouissement des réseaux compris), c’est un investissement important qui pourrait, de plus, changer les habitudes si un sens unique était bien instauré comme c’est prévu actuellement. Après que Frédéric Spriet soit revenu sur les contraintes qui ont amené ce choix, le maire, Laurence Le Duvéhat, a expliqué le but de la réunion : « Ces aménagements vont sécuriser ce lieu très fréquenté par des piétons et des cyclistes. Nous avons voulu répondre aux demandes des vélos qui se sentent en danger face aux automobiles et aux piétons face aux deux roues, en proposant des espaces distincts pour chacun ».

Le maire a ensuite expliqué les raisons qui ont conduit à privilégier un sens « sortant » (du centre-ville vers Kerbourgnec), plus naturelle pour la fluidité du trafic, notamment le jeudi, jour du marché. Dans la salle, quelques personnes ont évoqué leur adhésion pour donner une place plus importante aux déplacements doux dans la commune mais ont aussi évoqué leur crainte quant aux transferts de flux de véhicules et aux problèmes de stationnement.

© Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/morbihan/saint-pierre-quibero...

La circulation sur la rue Marthe-Delpirou fait débat

Ouest France du 8 janvier 2019

 

La rue Marthe-Delpirou a fait l'objet d'un débat sur son sens de circulation, lors d'une réunion publique.

Une soixante de personnes étaient réunies au Centre culturel, le week-end dernier. Face à elles, Laurence Le Duvéhat, maire de la commune, Jean-Yves Loget, adjoint à l'urbanisme, et un représentant du maître d'oeuvre ont présenté les travaux qui vont concerner la rue Marthe-Delpirou.

« Nous avons choisi d'installer une voie unique en direction de Quiberon pour assurer la fluidité du trafic, explique Laurence Le Duvéhat. Il y aura des voies séparées pour les véhicules, les piétons et les cyclistes. Cela permettra d'optimiser la sécurité, notamment pendant la période estivale. » Un participant remarque : « Il faudra songer à séparer vraiment les voies piétonnes et cyclistes si on ne veut pas qu'elles se mélangent... »

Conserver le double sens de circulation ?

Les associations de riverains, à l'instar des membres de l'union des acteurs économiques, ont demandé que le double sens soit privilégié. Pour appuyer leur revendication, ils ont présenté le résultat d'une enquête réalisée auprès de 320 personnes et qui montre que les habitants privilégient majoritairement le choix du double sens. Il éviterait d'avoir à débourser de l'argent pour les travaux et inciterait davantage à fréquenter le centre-ville. Un participant a proposé des structures provisoires pour l'été à venir, et de ne prendre la décision finale qu'à l'issue de cet essai en double sens.

« Le nombre de participants au sondage n'est pas assez significatif, a répondu la maire. Le coût des travaux est majoritairement dû à l'enfouissement des lignes. Par ailleurs, je vous rappelle que nous sommes là pour définir les critères qui pourraient nous conduire à inverser le sens unique, entrant ou sortant. » Le sens unique étant validé, l'expérience sera probablement suivie d'une observation pour éventuellement inverser le sens unique après ce premier été.

Réunion publique « rue Marthe Delpirou »

4 janvier 2019, Centre Culturel

70 personnes présentes

Laurence Le Duvéhat, Maire, Jean-Yves Loget, adjoint à l’urbanisme, Monsieur Frédéric Spriet, cabinet Concept Plein Air

Madame le Maire indique que les travaux d’enfouissement sont un préalable à l’aménagement de la rue, et qu’aujourd’hui Bouygues Energie n’a reçu que peu de réponses à sa demande d’autorisation des travaux, envoyée à chaque riverain.

Elle se dit favorable aux déplacements doux (piétons et vélos) et à la mise en sens unique de la rue (sauf entre église et parking de Kermahé). Elle souhaite que cette réunion propose un argumentaire pour décider du « meilleur sens » (Vers Saint Pierre ou vers Quiberon).

Comptage de la circulation

En réponse au questionnement des acteurs économiques, un comptage de circulation est réalisé dans la deuxième quinzaine du mois de Novembre 2018 (équivalent en intensité à celui de la saison d’été ?) : Axe Général de Gaulle : 558 véhicules par jour, 3 poids lourds, Rue Curie : 446 V/J, 3 PL, Rue Constant Vinet : 446 V/J, 3PL, Rue Marthe Delpirou : 508 V/J, 10 PL. Selon le Maire la rue Marthe Delpirou n’arriverait ainsi qu’en 4^ème position.

Supprimer l’accès de la rue Marthe Delpirou prive les commerçants d’un quart des visites potentielles, double le trafic de la rue Constant Vinet, nécessite a minima un aménagement de l’intersection Constant Vinet, rue de l’église.

Découpage de la rue Marthe Delpirou

Le Cabinet indique que la largeur de la rue MD varie de 5,10 à 7,40 mètres, une voie de circulation nécessitant 2,40 mètres, un trottoir 1,40 (au minimum selon contrainte 0,90).

En conséquence il est possible d’envisager 3 types d’aménagement :

Double voie de 4,80 m, un trottoir d’1,40 m

Une voie de 2,40 m, un trottoir d’1,40 m et un trottoir de 2,80 m, plus des espaces verts

Une voie de 2,40 m, un trottoir d’1,40 m, un trottoir de 2,80 m et une piste

Afin de répondre aux demandes de la Mairie, qui souhaite pouvoir modifier le sens du sens unique, il propose la deuxième hypothèse, si la largeur de la voie le permet. Les places de stationnement sont dessinées en longueur et non en épis.

Le coût de l’aménagement serait de plus de 500.000 euros.

Une voie de 2,40 mètres ne peut accueillir en toute sécurité à la fois un trafic automobile et deux sens de trafic « vélo ».

Le passage d’une voie unique à deux voies (entre l’église et le parking de Kermahé, puis au-delà de la rue de Kerbourgnec) est dangereux et nécessite des aménagements spécifiques.

La déviation du trafic venant de Quiberon par la rue de Kerbourgnec oblige à reconsidérer le feu d’intersection avec la Départementale et d’éviter de le transformer en « étrangleur » du trafic de la Départementale (comme à Kerhostin) avec des risques d’accident. Le délestage par la rue Marthe Delpirou étant supprimé, le trafic de la départementale devrait augmenter et faire apparaître plus souvent des « bouchons ».

Autres questions

Des économies sur le projet sont possibles, en aménageant pour la saison prochaine un seul trottoir et une chaussée double. Des expérimentations seraient menées pour valider la meilleure solution entre sens unique et double sens à l’aide de bordures mobiles.

Contrairement au projet MD, la rue de l’Atlantique est aménagée, elle, en double sens, alors que la largeur est sensiblement la même.

Conclusion :

Selon Madame le Maire, cette réunion publique devait apporter des arguments, qui permettraient de valider le sens du « sens unique », seule solution à l’aménagement de la rue Marthe Delpirou à ses yeux. Les riverains, l’enquête menée en novembre 2018, valident au contraire à 90% l’option du double sens et rejettent le sens unique.

L’absence d’écoute et de dialogue conduit l’équipe municipale à interrompre la réunion sans aucune conclusion.