Les Secrets de Saint Pierre

L'agglo de Vannes gère "au mieux" les déchets de la zone ! l'UDI est "verte"...

Les "indépendants" sont plus proches de la Droite, que les écologistes ! Ce dernier "parti politique" est presque une "secte" avec une idéologie, qui le place "à gauche" de l'échiquier politique...

Aujourd'hui tous les partis sont "plus verts que vert" et la bonne conscience se situe dans la diminution des déchets, le changement de comportement du consommateur et le recyclage à tout va (du composteur au piquet de vigne !). A Vannes deux personnalités exploitent ce filon en or, Pierre Le Bodo et Gérard Thépaut, dans la majorité municipale et verdoyante...

Souhaitons qu'une prochaine alliance à droite soit scellée à Vannes dans le Bar à tapas du Piano Barge, qui fit beaucoup parler avant d'être amarré à "la pointe des émigrés" !

Après l'urbanisme, la décentralisation communale a des effets "ravageurs" sur l'aménagement de la Cité...

Mettre dans les mains d'un Maire et d'un adjoint la responsabilité des autorisations de construire, c'est courir le risque (avéré) de mélanger l'objectivité et la complicité... que de communes et de maires peuvent être citées, où l'esprit "business" conduit à des catastrophes humaines (Affaire Xynthia par exemple)... Les autorisations d'extension sont également des exemples à ne pas suivre, tant la laideur est insupportable !

L'aménagement de la Cité est un autre risque, souvent très mal évalué ! Le Centre-bourg de Saint Pierre Quiberon et le nouveau sens de circulation...l'esplanade de la place Hoche à Quiberon et la modification des parkings... aujourd'hui l'aménagement de Carnac pose question !

Les études préalables sont en général bâclées et visent à rendre le projet "irréversible", au grand profit des architectes, experts et entreprises...Les mesures d'élimination des arbres cinquantenaires au profit d'arbres gringalets sont en général au programme, comme à Quiberon, où il faudra attendre 50 ans pour récupérer un paysage arboré ! La bétonisation et la multiplication des "bacs lilliputiens" pour contenir les futurs espaces verts font partie de la "supercherie" classique. A Saint Pierre le stationnement sur des trottoirs bitumés est devenu pratique courante ! A Vannes l'Office de tourisme est fort éloigné du passage des touristes au profit d'une halle d'exposition peu rentable !

Le passage au "tout piéton", mesure souhaitable tant la voiture n'est pas compatible avec la déambulation piétonne, effraie le "commerce". On ne change pas les habitudes d'une clientèle âgée, qui se gare habituellement "au cul des magasins"...

Le drame d'aujourd'hui est la confusion entre les effets des aménagements, la caractère de plus en plus saisonnier des chiffres d'affaire et la mutation commerciale vers les pratiques en libre-service !
C'est ainsi qu'à Saint Pierre aujourd'hui, dans la rue principale, un magasin est en "liquidation totale", deux autres, construits par un investisseur, sont vides depuis le 1er septembre...L'effet psychologique est plutôt déprimant ! Quant à l'Office de tourisme sur la place du marché, il est aussi vide que la magasin affecté à la "police locale"...

La vraie raison de ce naufrage progressif de l'appareil commercial est la diminution des anticipations positives des acteurs locaux, qui ne gagnent plus correctement leur vie... sans profit, le commerçant s'en va, définitivement... Ici la population globale diminue, le niveau de vie baisse... l'aménagement ne sert qu'à accompagner une Cité, qui coule...

Faut-il retirer aux Maires ce pouvoir de modifier sans concertation l'organisation de la Cité ? On constate à Saint Pierre Quiberon, que Madame G n'a pas beaucoup su utiliser sa "boite à outils" depuis 2008 !

La SNCF, la Mairie de Saint Pierre s'activent avant les élections de 2014 !

Comme à Guéméné sur Scorff, l'arrêt du TGV à Auray et le passage de l'Isthme à bicyclette dépendent encore de "raffinements subtils"... le lézard est partout dans le potage ! et le diable se cache dans les détails...

La SNCF doit choisir entre la "Grande vitesse"" et l'omnibus ! Elle remet le couvert à Auray, où la justification de l'arrêt entre Vannes et Lorient est délicate... Le sénateur "Michel" devra s'activer avant 2014...

Pour les cyclistes, qui pour partie refusent d'emprunter les pistes cyclables "casse-gueule" et mal foutues, le passage de l'Isthme risque de révéler des surprises à la frontière du "civil" et du "militaire". Madame G est suffisamment "vague" pour laisser à son successeur un dossier "à parfaire" !

A Guéméné, l'andouille n'est plus "native"... la charogne est importée de Belz ! La recette et la qualité des ingédients sont plus déterminants que "l'appellation"...

Stop, Andouille ! Un breton n'a pas la même valeur à Paris, qu'à Penthièvre, ni un cycliste par rapport à une ligne de chemin de fer "désuète" et sous oxygène !