Les Secrets de Saint Pierre

La "décentralisation" favorise pour l'instant "les métropoles" ! N'a-t-on pas oublié "les campagnes" ?



Paris et le "désert français", est aujourd'hui encore une réalité politique. On le constate avec la "montée à Paris" d'élus locaux, tels Michel Le Scouarnec, Joël Labbé et Philippe Le Ray, qui abandonnent très vite leurs mandats locaux et leurs habitudes de campagnards !

La crise économique, qui touche la France et par ricochet la Bretagne, exaspère les populations locales, travailleuses et fières de leur terroir.

Le choix du "bonnet rouge" est une excellente focalisation marketing, obligeant "les incultes" à revoir les pages d'histoire de la "grande" Bretagne au temps d'Anne ! Vannes célèbre avec faste chaque année et participation locale, cette jeune fille bretonne, qui fut l'épouse de deux rois de France...

Aujourd'hui, Internet fait la paix avec le sigle ".bzh", reconnaissance mondiale de cette péninsule française.

Avec un Président "corrézien" à la tête de l'Etat, le pouvoir central pourra-t-il rester sourd à la détresse des campagnes bretonnes ?

Les scrutins à deux listes sont simples à dépouiller, le résultat sortira tôt !

Le "panachage" et les "suppressions" compliquaient copieusement le dépouillement du scrutin municipal avec un comptage un peu compliqué...

Le 23, le scrutin de liste risque seulement de heurter les vieilles habitudes de vote !

Les nostalgiques du chemin de fer "déraillent" quand il s'agit de parler du Tire-bouchon !

A chaque élection, le Tire-bouchon refait surface, alors que son activité est limitée aux deux mois d'été. Marc Espa est le seul à citer des chiffres "probables" pour la réhabilitation de la ligne... mais se trompe, quand il s'agit de passer d'un moyen de transport à l'autre...



Le point à point est optimal avec la voiture, il n'y a pas de rupture de charge. C'est pourquoi les presqu'îliens prennent leur voiture (à 90%) pour faire leur course à Auray, et certainement pas avec le Tire-bouchon, relégué comme relique "historique" par plus de 50 ans de voiture populaire !

Lorient, et Vannes, pour l'instant ne localisent pas leurs gares à proximité des ports d'embarquement, ce qui oblige le passager à prendre le bus pour rejoindre l'embarcadère... une rupture de charge "longuette", qui est loin d'être confortable, même dans l'avenir avec la LGV...

Quiberon, desservie par le Tire-bouchon, doit déplacer sa Gare "centrale" à Port Maria, près de la gare maritîme pour profiter de l'effet "sans rupture de charge"... aucun des candidat à l'élection municipale ne s'intéresse à cette option !

En restant dans le "statu quo", les politiques ignorent les gares TGV dans les aéroports (ce qui devrait être le cas à Notre Dame des Landes !) ou les aéroports connectés "à pied" aux bateaux (comme à Venise)...

Le "point à point" reste l'optimum dans le transport ! La voiture ne manque pas de charme !