Les Secrets de Saint Pierre

Une zone piétonne est prévue dans le centre-ville réaménagé de Saint Pierre
Ouest France du 24 novembre 2010

Une future zone piétonne au coeur du centre-bourg est prévue dans le réaménagement.

Lundi soir, devant une cinquantaine de personne, acteurs économiques et riverains, les plans d'aménagement de la rue De-Gaulle et du coeur de la ville ont été dévoilés par l'équipe municipale.

« Nous vous présentons ce soir notre avant-projet. Rien n'est figé, annonçait François Dubois, 1er adjoint et en charge des travaux. Nous sommes là pour dialoguer, recueillir les impressions et corriger ce qui peut l'être. Nous avons préparé, en commissions, ces aménagements pour tous, en favorisant les activités économiques et avec la volonté de mieux accueillir les touristes ».

L'étape souterraine qui consiste à enfouir les réseaux pourrait commencer rapidement (250 000 €). Des appels d'offres vont être lancés. La première tranche ira jusqu'en juin 2011 et reprendra en octobre. »

Un centre-ville plus fluide
Le plan de circulation va être complètement remodelé. On entrera toujours rue De-Gaulle sur un axe à double sens mais au niveau du Tempo, la route deviendra à sens unique. La priorité ne sera plus donnée aux véhicules mais aux piétons. Des trottoirs d'1,50m, de nombreuses places de parking, plus d'espace pour les terrasses des commerçants...

La rue de l'Usine sera prise en sens inverse, amenant ainsi sur le front de mer. Le quai d'Orange gardera le même sens de circulation et à partir de la place des Martyrs, la rue de l'Église sera en sens unique vers l'église. La rue du Dr-Le Gall circulera dans l'autre sens au départ de la Maison de la Presse.

Avec la rue De-Gaulle deviendra piétonne à partir du croisement avec la rue du Dr-Le Gall jusqu'à la place des Martyrs. La rue sera fermée par des bornes escamotables mais pourra toutefois rester accessible à certains véhicules grâce à un code. Sur cet espace piéton vont pousser terrasses, mobilier de décoration et parking à vélos.

Des travaux « conditionnels »
En fonction de l'avancée et du coût des travaux, estimés ce jour à 450 000 €, une dernière tranche de rénovation pourrait avoir lieu dans le secteur de l'église avec une refonte du parking, une aire de pique-nique.

La rue de Verdun passera en sens unique vers le centre, pour créer une boucle de circulation logique pour les personnes cherchant à se garer.

Aménagement du Centre-ville, concertation rue du Général-de-Gaulle
Télégramme de Brest du 11 novembre 2010


Les commerçants de la rue du Général-de-Gaulle et du centre-ville devront attendre le 22 novembre pour découvrir le projet d'aménagement établi par le cabinet d'études mandaté par la municipalité. François Dubois, le premier adjoint, a expliqué qu'une réunion serait organisée avec les acteurs économiques concernés. «S'il n'y a pas polémique sur la nécessité de faire quelque chose pour améliorer le centre-ville, a insisté l'élu, en revanche, la manière de faire peut-être discutée. C'est pourquoi nous avons choisi de vous proposer un premier projet sur lequel vous aurez votre mot à dire».

Nombreux travaux à faire avant
François Dubois a expliqué les nombreux travaux prévus avant les aménagements urbains. «Il reste de l'amiante sur une portion des anciennes canalisations, entre la maison de la presse et la place des Martyres.» Dans la rue du Docteur-Le Gal, «nous avons eu la surprise de trouver une conduite en fonte». Par ailleurs, les courriers envoyés dans le cadre de l'enfouissement des réseaux ont suscité 70% de retours positifs. La voirie de l'hypercentre devait être achevée pour l'été. Le reste devrait être achevé à l'automne 2011.

Centre piétonnier de Vannes, trouver la bonne solution
Télégramme de Brest du 7 octobre 2010

Le secteur piétonnier, son mode de fonctionnement et son éventuelle extension font l'objet d'une réunion publique ce soir à l'initiative de la ville. François Goulard, maire, évoque les pistes possibles.

Pourquoi piétonniser l'intra-muros?
La question se pose depuis longtemps. Il y a d'abord celle de l'élargissement du quartier piéton actuel mais aussi celle du meilleur respect du secteur: il y a beaucoup de stationnements anarchiques et de circulation automobile en infraction. Le quartier est apprécié. Certains y habitent, d'autres y travaillent. Il faut concilier cela. En gros, les gens de l'extérieur veulent l'extension et ceux qui y habitent sont plus réservés.

Le dispositif actuel donne-t-il satisfaction?
Il y a eu autrefois des chaînes. C'est tombé en désuétude. Puis pour l'été 2010, on a remis des chaînes. Cela a marché plus ou moins. Les gens les enlèvent.

Quel est l'objectif de la réunion de ce soir?
Il faut avoir la réaction des riverains. Nous allons leur détailler ce qui peut être fait. Mais nous n'avons pris aucune décision.

Quelles solutions allez-vous proposer?
Le premier sujet sera la mise en place de bornes rétractables pour le périmètre actuel. Comment ça marche, qui aura une carte, quelle réglementation... Le second sujet sera l'extension du périmètre. Deux cas de figure: le premier en étendant le secteur piétonnier à la place Brûlée derrière la cathédrale et la rue des Chanoines; le second plus ambitieux avec l'extension aux rues Billault et Émile-Burgault. Dans les deux cas, il y a un inconvénient: cela signifie des places de stationnement supprimées au pied des commerces.

Faut-il intégrer la rue Saint-Vincent, et la place des Lices?
On n'envisage pas de rendre piéton tout le coeur de ville avec la place des Lices pour faire une jonction avec la rue Saint-Vincent. De toute façon, cette dernière est autonome. Quant à la place des Lices, elle devra faire l'objet d'un réaménagement complet. C'est un gros chantier et ce n'est pas à l'ordre du jour maintenant.

Dans quels délais ces solutions pourront-elles être mises en oeuvre?
Cela peut être mis en place dans les tout prochains mois. Si on recueille un relatif consensus, on est prêt à lancer les travaux. Il y a un peu d'électronique: il faut pouvoir déclencher les ouvertures!

Des aménagements pour les riverains sont-ils envisageables?
Ceux qui ont un stationnement privé pourront y accéder. Il faut aussi que les gens qui habitent dans le secteur piétonnier puissent y accéder pour décharger une voiture.

Quel peut être l'impact sur le commerce du coeur de ville?
Les avis sont divers. On peut considérer que c'est bon. Cela dépend du type de commerce. La fédération du commerce est favorable au secteur piéton. Il y a une spécialisation du commerce du centre-ville. On ne va pas chercher en périphérie ce qu'on va chercher en centre-ville.

Et les places de stationnement supprimées?
Le nombre de places dont on parle reste limité. Il s'agit au maximum d'une vingtaine de places supprimées. Et puis, en général pour aller faire ses courses en coeur de ville, on va stationner en proche périphérie: au port, aux Capucins... Pratique Réunion publique ce soir à 19h à l'amphithéâtre de l'UBS, rue de la Loi, en présence du maire et ses adjoints.

Propos recueillis par Bertrand LeBagousse