Les Secrets de Saint Pierre

Le chantier de la rue Marthe Delpirou prive depuis plusieurs mois le Centre-bourg des flux automobiles du Sud !

Quelques années après celui du Centre-bourg, les réflexions sur la circulation à Saint Pierre Quiberon reprennent de la vigueur et inquiètent à juste titre les acteurs économiques, qui ne sont pas forcément en bonne santé... Phénomène général de tous les cœurs de ville ou particularisme local ?

Ce qui est aujourd'hui certain, c'est que la venue en automobile en provenance des quartiers "sud" est quasiment impossible. et que les projets de la municipalité risquent de compliquer encore plus cet "assèchement" progressif, poussant les automobilistes les plus agiles vers Quiberon !

A pied l'itinérance devient également plus difficile, obligeant les "audacieux" à s'engager rue du Cromlech et à traverser le cimetière dans toute sa longueur pour ensuite se faufiler dans le sentier piéton jusqu'à la rue du Docteur Le Gall...

Une fois encore, les travaux, les projets immobiliers de la commune sont préparés rapidement et sans aucune concertation avec la population et les acteurs économiques.

Fort heureusement, les élections approchent, après trois années de décisions en "cabinet noir", et incitent notre Maire à s'inquiéter de l'opinion de ses concitoyens. La "mobilité" des clients est une réalité de tous les jours, qui se traduit chez les acteurs locaux en flux économiques fondamentaux.

Le "sens unique" n'est pas forcément pour les électeurs-citoyens la bonne solution !

Les plans "climat" se déclinent maintenant à l'échelon intercommunautaire...

Le langage "pseudo-scientifique" se parle désormais sur les rives de la Baie de Quiberon avec ses mots forts : limitation de l'échauffement mondial, émission de gaz à effet de serre, pollution atmosphérique.

Après un développement démographique programmé par le Maire de Saint Pierre Quiberon, un accroissement des capacités d'hébergement, une action forte sur les eaux usées, les déchets, une circulation riche en micro-particules, nos dirigeants constatent qu'il est difficile de faire croitre tourisme et élevage d'huitres dans la même eau !

La mise en concurrence quotidienne des énergies fossiles (fuel et gaz), des énergies électriques venues d'ailleurs (et mal régulées par les compteurs Linky), des futures énergies renouvelables (solaire et éolien) conduit à percer des tranchées (surtout malheureusement pour le gaz !), sans aucune évaluation de leur apport en gaz carbonique et particules fines ! Le sommet de la bêtise humaine est atteint dans le chauffage au bois, qui pollue fortement les voisins (Le Gumenen et son école maternelle !) et dont le seul bilan (apparemment peu positif en matière de prix de revient) est un moindre déficit de la balance commerciale...les discours officiels pourtant répètent sans aucune réflexion la "valorisation" de nos forêts et l'emploi forestier. Tout en cachant les effets des terpènes et de la pyrolyse sur la santé humaine... 

La course, à peine lancée, vers le bio-gaz, miracle agricole, n'est fondée sur aucune réussite de masse et ceci malgré de nombreux déboires financiers essuyés par de nombreux paysans bretons.

Malgré les discours "d'en haut", l'énergie nucléaire reste aujourd'hui en France la source la moins polluante en gaz carbonique, la plus souple dans l'adaptation de l'offre à la demande. Elle demeure ainsi le centre de gravité du système énergétique français dans la tourmente construite de la "transition énergétique" !

En AQTA "l'optimisation" sur un seul critère (la pollution en tout genre) se heurte aux effets de dimension, puisqu'il s'agit d'une communauté qui "importe" ses énergies, hérite de gros défauts historiques (Incinération à Plouharnel, circulation automobile générale, lutte commerciale entre EDF, ENGIE et groupes pétroliers). Des actions de fond, comme l'amélioration générale du réseau électrique, de l'installation d'un réseau "fibre" sur tout le territoire, requièrent un financement "lourd" et prioritaire !

Pour le reste les actions lancées (en dehors du logement) ressemblent à du "babillage" coûteux et peu scientifique !

La fermeture annoncée de l'incinérateur de Plouharnel oblige à revoir toute la politique actuelle de traitement des déchets dans le périmètre intercommunal !

Plus de 20 000 tonnes de déchets sont triés chaque année à Plouharnel, une partie étant acheminée au Sysem de Vannes, bien équipé en tri d'emballage, une partie est traitée en incinération, le reste partant à l'enfouissement...

Selon le Ministère de l'environnement, les traitements prioritaires sont :  la réutilisation, le recyclage et la valorisation de la matière, le compostage, la méthanisation et la préparation de combustibles solides de récupération, l'élimination par stockage.

La réutilisation et le recyclage de la matière ne peuvent être envisagés que sur un périmètre plus grand, avec une coopération avec l'intercommunalité "Golfe du Morbihan Vannes Agglo". Des contrats et une mise en place, longue et coûteuse.

Le compostage, la méthanisation et la préparation de combustibles solides de récupération sont réalisables sur place, mais imposent des investissements considérables et un savoir-faire délicat. Pour l'instant les installations "prototypes" essuient de nombreux incidents et la trajectoire financière est loin d'être fixée.

En amont, le tri "sélectif" actuel doit être entièrement revu (aujourd'hui à 2 ou 3 voies) en privilégiant notamment la séparation du "bio-déchet". Formation et investissement sont obligatoires !

Reste à déterminer la répartition entre enlèvement, traitement individuel et traitement collectif, ainsi que l'incitation financière au comportement éthique.

La comparaison avec les organisations de pays étrangers (notamment le Canada) permettrait de faire de sérieuses économies. Trois années suffiront-elles ?

La localisation des futures installations est "stratégique" !