08/06/2016
Les "blogs" de la Presqu'île réveillent le "traintrain" de la Municipalité de Saint Pierre...
Malgré deux sites Internet et un panneau lumineux, nos élus ne communiquent que sur les "nouvelles 2016" et le Prix des Embruns 2016...
"Demain Saint Pierre Quiberon" nous livre ainsi un compte-rendu du Conseil municipal du 31 mai en moins d'une semaine ! avec de nombreuses interrogations sur la quatrième démission en deux ans de mandat. L'attente de la 5ème et de la 6ème est tellement importante, que les élections partielles deviendraient ainsi la suite d'une gestion calamiteuse, qui s'accélère !
L'absence continue de l'adjoint à l'urbanisme (ainsi que l'absence de publication sur la "carte" de zonage) est un phénomène "précurseur"...
Le "CODEPA" livre de son côté sous la plume de Roland le Sauce des idées sur l'avenir du Tire-bouchon. Un enterrement de la ligne actuelle (suppression du financement de la Région, tout simplement !) et l'idée d'un bus "électrique" sur voie dédiée...L'électrique fait "mode", mais la voie dédiée sent le "stalinisme" de son auteur ! Une erreur majeure, sur l'axe Auray-Quiberon, alors que la route départementale est déjà saturée par le flux automobile.
La seule solution est d'augmenter les débits de la 768 (deux fois deux voies) et de faire sauter les étranglements de Plouharnel et de Saint Pierre Quiberon... et là, c'est une toute autre histoire, tant que Gégé sera "aux manettes" !
Ensuite convertir les bus TIM à l'électricité, pour rouler sur une "route partagée" !
Conseil Municipal du 31 mai 2016
Demain SPQ du 7 juin 2016
UrbanismeDubois.Pruvost.Le hyaric.Cottin
Démission, abandon de projet, délibération sur un projet déjà réalisé, erreurs diverses : un Conseil Municipal ordinaire.
La démission d’un conseiller de la majorité et son remplacement constituent les 5 premiers bordereaux. Minimisée par le Maire qui dit ne pas en connaître les raisons précises, cette démission fait suite à l’absence non excusée de ce conseiller au dernier Conseil Municipal où on votait l’augmentation d’impôts et le budget 2016. Mme Le Bonnec Nelly est donc la nouvelle conseillère municipale. Elle n’intègre aucune commission municipale !!!, laissant la place à JP Le Duvehat à la commission d’urbanisme…
Le Maire demande ensuite l’extension des délégations qui lui sont accordées. L’opposition lui a refusé cette extension pour les motifs suivants : Une délégation s’accorde sur la base de la confiance. Notre groupe l’a voté en début de mandat.
Malheureusement 2 ans plus tard nous avons pu entendre au cours de différents Conseils Municipaux : je cite _ je suis le Maire, je suis le chef je fais ce que je veux… _ non j’ai pas envie… De plus vous avez à de nombreuses reprises transformé le Conseil en chambre d’enregistrement plutôt qu’en lieu de délibération Vous avez aussi soumis à délibération des projets mal étudiés que vous êtes obligée d’abandonner.
Pour toutes ces raisons, la confiance n’est plus au rendez vous, nous ne voterons pas ce bordereau de délégation.
Un emprunt de 250 000 € sera contracté pour la création d’une salle de classe et de 2 logements.
1 seule plage sera surveillée cette année. Quant aux dangers de la Côte Sauvage, il ne sera rien fait de plus que l’an passé en matière de prévention. La commune contre l’avis de la minorité a souscrit une convention avec un site d’enchères pour vendre du matériel déclassé : coût annuel 500 € hors taxe, pour vendre quoi ? La liste n’est pas établie et sera prochainement étudiée. Une borne de recharge pour les véhicules électriques sera installée devant l’Office de tourisme par le Syndicat Morbihan Energie, coût pour la commune 1200 €. Un dispositif de gratuité de stationnement sur toute la commune pour les véhicules électriques a été ramené de 5 à 2 ans. La gratuité est-elle menacée à Saint Pierre ?
La commune va louer à une entreprise d’animation 20m² de plage à Keraude. Problème : cet espace appartient au domaine public maritime, et la commune n’a pas compétence pour le gérer.
Le camping de Kerhostin va ouvrir dans sa fonction habituelle. Le projet pour les camping-cars est bloqué ainsi que la vente de terrain. Le Maire semble ne pas renoncer à ce projet et argumente de manière alambiquée sur des problèmes d’appellation…qui seraient le seul frein à ce projet.
Il est d’ailleurs étonnant que la possible fermeture du camping de Penthièvre (zone submersible et refus par le préfet des travaux envisagés) lui pose problème (« c’est un gros enjeu économique pour la ville ») alors que la fermeture de celui de Kerhostin ne l’avait pas alertée….
Résultats : faute de recrutement à temps, le camping ouvrira ses portes plus tard donc un manque à gagner pour la commune, les brochures de l’Office de Tourisme indiquant l’absence de camping à Kerhostin et une aire réservée aux campings cars sont fausses….Ne faudrait-il pas étudier mieux les dossiers avant ?
Le concours des nouvelles (organisé par M. Le Duvéhat sans aucun partage en commission Culture) permet une nouvelle fois à la majorité d’entériner plutôt que de délibérer, puisque les résultats sont publiés et les chèques de récompense imprimés alors que le conseil est sollicité pour valider cette démarche
Questions orales : Le Maire a organisé une réception pour honorer un fonctionnaire qui quittait la commune, les invitations étaient sélectives et ont ignoré les élus d’opposition. Dans ces conditions il s’agissait d’une organisation privée à laquelle les deniers et services de la commune n’avaient pas à contribuer. Les explications confuses du Maire n’ont pu convaincre que ceux qui voulaient l’être.
Selon le Maire : pas de projet, si ce n’est une réflexion globale pour : le Cocon de la Baie, le bâtiment dit le Celtic, l’aménagement de la Mairie.
Le panneau lumineux du rond point a couté 18 000 € et son emplacement est pertinent ! C’est ce qui a été soutenu par le responsable de la communication qui semble-t-il n’aurait pas trouvé les gaines électriques pour l’installer en centre-ville !
- Dubois, J. Le Hyaric, G. Pruvost, S. Cottin
Aide alimentaire, inadaptée en Pays d'Auray
Télégramme du 8 juin 2016
De gauche à droite : Gaelle Roche animatrice au Conseil de développement, Roland Le Sauce, président et Lucie Cousin, stagiaire.
Le Conseil de développement du Pays d'Auray faisait le point, lundi soir à Plouharnel, sur son activité en 2015. De la réflexion sur l'avenir de la ligne Auray-Quiberon à une étude sur la précarité et l'aide alimentaire, tour d'horizon de l'action de cette assemblée consultative.
Le conseil de développement du Pays d'Auray (Codepa) a eu une année 2015 bien remplie. Son président, Roland Le Sauce, a présenté lundi soir, lors de l'assemblée générale à Plouharnel, un an d'activités des différentes commissions qui le constituent. Les acteurs de la société civile, comme c'est leur rôle, ont fait des propositions aux élus du Pays d'Auray portant sur l'aménagement et le développement du territoire (1).
Auray-Quiberon : en train ou en transport électrique ?
Les membres du Codepa ont réfléchi sur la continuité territoriale avec les îles et l'organisation des transports entre Auray et Quiberon. « On a dégagé plusieurs scénarii possibles », résume Roland Le Sauce. « Soit on développe le Tire-bouchon, soit on développe le transport routier électrique. L'objectif est de regarder ce qui se fait ailleurs et de faire des propositions innovantes ».
Énergie et climat : un café-débat le 14 juin
Les membres de la commission Énergie et climat organisent, le mardi 14 juin 2016 à 17 h 30, un café débat sur le thème : « Réchauffement climatique, de la consommation à l'action ! » Le débat se déroulera salle du Petit Théâtre à Auray. À tour de rôle, citoyens, élus, entrepreneurs ou membres d'associations, pourront réfléchir ensemble aux moyens d'agir pour réduire les gaz à effet de serre et les actions à mettre en place pour y parvenir.
Aide alimentaire : les assos bientôt à saturation
C'est le gros travail fourni par le conseil de développement, grâce à la présence de Lucie Cousin, une étudiante en Master 2 Politique sociale, santé et solidarité. Elle a réalisé une étude sur la précarité et l'aide alimentaire en pays d'Auray. Sans surprise, cette étude montre la progression de la pauvreté sur le pays d'Auray. Les associations, les bénéficiaires, les élus font le constat d'une aide alimentaire à bout de souffle. Tous émettent le souhait de se renouveler en adoptant une nouvelle organisation, mieux adaptée aux besoins des usagers. La demande en aide alimentaire est croissante et les associations seront bientôt à saturation. Dans ces conditions, souligne l'étude, il est difficile de répondre aux attentes de chaque personne. Les produits distribués sont souvent inadaptés à la demande des bénéficiaires. Il y a un déficit flagrant de produits frais, de produits d'hygiène. Les associations doivent aller au-delà de l'aide purement alimentaire. « On observe une nécessité d'accompagner les bénéficiaires dans l'ensemble de leurs difficultés ». L'étude donne des pistes pour une meilleure prise en charge : améliorer la communication et la coordination entre les différents acteurs. « Il faut remettre le bénéficiaire au coeur du dispositif et apporter une aide plus respectueuse », souligne l'étude. Un moyen d'améliorer les choses ? La création d'une épicerie sociale et solidaire pourrait apporter une réponse. (1) Il regroupe 28 communes qui s'étendent de Camors à Belle-Ile, en passant par Houat, Hoedic, Étel et Plumergat. é
© Le Télégramme
Pays d’Auray, le Codepa passe à l’action
Ouest France du 8 juin 2016
Le Conseil de développement du pays d’Auray vient de tenir son assemblée générale. Il a mené une étude sur la précarité.
Société civile
Composé de représentants des salariés, associations et entreprises, le Conseil de développement du pays d’Auray (Codepa) est un espace de discussion pour la société civile. Transport, environnement, culture, sport, économie… Il se saisit ou est saisi de différents sujets par les élus. Sujets sur lesquels il produit des études, concerte, émet des avis. « On est là pour apporter un éclairage aux élus », explique Roland Le Sauce, président du Codepa. Lundi soir, cette instance a tenu son assemblée générale à Plouharnel.
Café débat
L’an dernier, le Codepa a mis en place six commissions thématiques. Chacune va organiser un événement spécifique. La commission climat énergie est la première à se lancer : au menu, un café débat mardi 14 juin, à 17 h 30, au Petit théâtre. La question : « Réchauffement climatique : de la consommation à l’action ». Elle est ouverte à tous les habitants, qui pourront faire part de leurs idées.
Tire-bouchon
Pour sa part, la commission transport « réfléchit sur la liaison AurayQuiberon, dans le cadre du Pôle d’échanges multimodal », détaille Roland Le Sauce, président du Codepa. Elle « finalise trois scénarios » : l’un sans changement ; un2e où « on développerait le ferroviaire » ; un 3e « routier, mais innovant : un bus électrique avec voie dédiée ».
Étude sur la précarité
Le Codepa a mené une étude sur la précarité et l’aide alimentaire dans le pays d’Auray. Associations, travailleurs sociaux, Centres communaux d’action sociale (CCAS) et bénéficiaires ont été consultés. L’enjeu : « Faire le point sur l’existant. Ses atouts. Identifier les besoins. » D’où il ressort notamment un besoin « d’améliorer la coordination » entre acteurs. Ainsi que de travailler davantage sur l’accompagnement social, au-delà de la distribution de produits. Laquelle pourrait intervenir dans une épicerie sociale et solidaire, ce qui « permettrait de dégager du temps » aux intervenants au profit de l’accompagnement. « On ressent le besoin d’une épicerie. Mais l’interrogation est : qui peut porter un tel projet, assurer son fonctionnement ? »
Virginie JAMIN.
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Commentaires
Le conseil de développement du pays d'Auray et Roland Le Sauce nous emm......
Nous sommes complétement aux mains des alréens mais ne voyons ni le train ni la fibre ni rien capables de nous sortir de ce marasme savamment entretenu par des minables et des profiteurs
Ce ne sont pas nos maires de la presqu'ile qui vont malheureusement relever le niveau.
Si Gérard Pierre nous coince par la route nous avons la ressource étudiée il y a très longtemps par les ingénieurs de la DDE brillants à l'époque. L'utopie était un pont traversant la baie. L'excellente idée était des navettes maritimes entre Lorient par Port-Maria et Vannes par Port-Haliguen.
Quand la Région aura repris ces 2 ports sous sa coupe elle n'hésitera pas à faire jouer la concurrence entre les différentes compagnies maritimes. Les odieux privilèges accordés par le président du Conseil Général à la Cie Océane appartenant à la TRASDEV et à la Caisse Des Dépôts sont révolus
Vous verrez que l'on aura beaucoup plus de visiteurs qui rechignaient à venir sur la presqu'île en été.
La presqu'île redeviendra une île, la matière grise quiberonnaise et saint-pierroise (il y en a plus que certains le pensent) pourra aller travailler à Lorient ou à Vannes et rentrer par la mer le soir revoir son cher clocher avant d'aller relever ses casiers ou filets.
Un peu d'ambition bordel, nous sommes au XXIème siècle et pas plus cons que les pays étrangers qui ont adopté ce moyen de transport depuis longtemps.
Alors très vite nous fêterons le millionième passager au Palais des Congrès qui bien sûr sera toujours à nous puisque l'on aura foutu dehors tous les marchands du temple actuels aux idées courtes.
Plutôt que de vouloir concurrencer ou imiter bêtement La Baule ou autres stations qui eux ont le TGV innovons pour une fois et labellisons l'idée.
Nous les jeunes nous savons ce que nous voulons. Les vieux croutons n'ont qu'à dégager. Vive les quadras et quinquas qui ont enfin compris le message lancé par certains de leurs anciens!!
Écrit par : liberté d'entreprendre | 09/06/2016
J'ai voulu installer un atelier de mecanique marine (un vrai avec machines outils et bancs d'essais) à Port haliguen il y a quelques années. cela n'a pas été possible faute de place et aussi et surtout parce que le maître de port (un ancien de la marine marchande en plus comme moi!) m'en a empêché en me refusant le libre accès à son port.
Je suis alors allé m'installer à Lorient où la Selor m'a fait des facilités et m'a même aidé. Depuis je fais des allers-et-venues pour satisfaire quelques rares clients locaux... Mais j'evite Port haliguen car c'est un port à problèmes.
On n'arrivera à rien à Quiberon à cause de l'esprit qui y règne ! il ne faut pas deranger les petites habitudes des uns et les magouilles des autres.
Vous etes en pleine décadence artisanale et industrielle et comme vous etes cons vous ne vous en rendez même pas compte.. Il n'y a pas que la CGT qui pourrit le pays, mais aussi et surtout un certain nombre d'imbeciles qui tels des crabes sont dans des trous d'où il sera dur de les déloger tellement ils sont coincés après s'être goinfrés!
Écrit par : Mecanique navale Lorientaise | 10/06/2016
Vous plaisantez. Le fascicule de votre maitre de port est quasiment vierge et le brevet est tout petit.Peut-être que ce monsieur n'a même pas le temps de navigation nécessaire à son obtention. J'espère qu'il n'est pas embarqué sur un role fictif. La méthode Sagemor and C° est tellement pourrie qu'il ne faut s'étonner de rien. Les Invalides feraient bien de surveiller tout ça.
Si ce monsieur a vu un cargo il n'en a gardé que le bulbe.
En tous les cas, actuellement de nombreux officiers quiberonnais embarqués ne demanderaient pas mieux que de le remplacer.Chose impossible car il découvriraient des pratiques abominables et condamnables. Y a en marre de ces Trinitains parachutés. Vivement novembre que le préfet de région écarte le département.Dans ce cas il y aura inventaire de tous les ports et l'on va bien rigoler.
Écrit par : jos | 10/06/2016
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