27/04/2015
Un canular du Père François ?
L'Office de tourisme, création coûteuse de l'équipe, qui a pris une raclée aux dernières élections, n'a pas de vue financière à long terme...
Malgré l'apport de la taxe de séjour (qui est un moins pour le budget de Saint Pierre), l'équilibre financier de l'OT n'est toujours pas assuré ! La politique, dispendieuse et amateur de cet organisme ne peut que constater l'échec d'un investissement à l'année pour une période d'activité de deux mois !
L'investissement dans la fourniture d'un local, mal orienté en Centre-ville, dans le HLM de Geneviève n'est toujours pas comptabilisé à sa vraie valeur... donnant ainsi l'illusion de charges plus faibles que dans la réalité.
La compétence touristique, probablement exercée par la Région, le Département et l'Interco, sonne le glas d'une politique touristique "au petit pied", exercée par du personnel de faible calibre !
La débauche de dépenses en "papier", à la charge finalement des acteurs économiques des communes de Saint Pierre et de Quiberon, est un non-sens à l'ère de l'Internet ! dans ce domaine les compétences de l'équipe actuelle se borne à quelques photos sur un compte Facebook...
200.000 euros par an, c'est le budget d'entretien des routes sous Geneviève !
24/04/2015
La re-centralisation de la SNCF !
La Bretagne, de plus en plus dépendante, de Rennes et de ses connexions vers les autres régions...
Les mauvaises affaires du TGV forcent la SNCF à revoir les dessertes d'antan, les lignes régionales... Dans ce panier, la ligne Auray-Quiberon et la ligne Quimper-Bordeaux...
Après le vote de la loi Macron, ces dessertes seront offertes en car, et non plus par la voie ferrée !
Dans les économies à venir, le système des trains de nuit, à l'agonie, qui devrait également disparaître.
Le "système TGV" redonne à Paris son rôle de "hub" ferroviaire, avec la fin des "lignes directes" !
La facturation au kilomètre est vraiment morte !
22/04/2015
Navix, de Vannes, réserve la moitié de son activité aux Iles !
Belle-Ile, Houat et Hoëdic, des destinations "piétons" très appréciées...
Philippe Gouret, directeur de la Navix, offre une desserte facile et confortable, avec des bateaux modernes. Il bénéficie de la modernisation du Port de commerce de Vannes et de l'aménagement de la zone de loisirs du Chorus.
Avec des escales hautes en couleur à l'ile aux Moines et à Port Navalo.
Un point d'embarquement, plus accessible, que Port Maria !