Bataille de pétitions pour Port-Haliguen à Quiberon

Ouest France du 22 mars 2017

Sophie CAPELLE et Stéphanie HANCQ

 

Le réaménagement de Port-Haliguen permettra d’accueillir davantage de bateaux mais ne fait pas l’unanimité. Les opposants ont réuni près de 6 800 signatures. Les défenseurs du projet, 837.

L’histoire

À Quiberon, Port-Haliguen a toujours attiré les plaisanciers. Chaque année, pour 1 180 places, plus de 11 000 nuitées d’escale sont enregistrées. Un constat qui a motivé le gestionnaire, la Compagnie des ports du Morbihan, à réaménager le site. « Il a été construit en 1968, soit près de 50 ans. Il a besoin d’être modernisé » , précise Dominique Hérisset, directeur du port. L’idée est aussi d’en faciliter l’accès pour les professionnels de la pêche. Coût du projet ? 20 millions d’euros. Il prévoit entre autres son désenvasement et sa mise en eau constante avec la construction d’une digue et d’une écluse. Il permettra aussi d’accueillir davantage de bateaux et surtout de reconfigurer les quais, pontons et locaux pour dynamiser le secteur.

Les opposants

L’association Port-Haliguen plaisance, patrimoine et culture (PHPPC) est opposée à ce projet de réaménagement. Premier grief porté par son président, Jean-Claude Le Guennec : « La Compagnie des ports du Morbihan et le conseil départemental ne l’ont jamais entretenu. Il n’a pas été dragué depuis 1967. Aujourd’hui, il est ensablé et envasé. » Les membres de l’association veulent aussi préserver le vieux port tel qu’il est afin d’en protéger le patrimoine. Autre argument, environnemental : « Il y a eu une décharge dans une ancienne carrière dans le nord de Port Haliguen. Avec les eaux fluviales, des écoulements se font dans le port. Si l’on fait une marina, ce sera pire, car l’eau ne sera plus brassée. » Enfin, l’association estime que la petite plage actuelle permet d’amortir la houle. Elle a lancé, en janvier, une pétition sur le site internet change. org. Cette dernière avait recueilli en date du 21 mars, 6 742 signatures. Cette pétition en ligne sera transmise au préfet du Morbihan et à la ministre de l’Environnement.

Les partisans

Les défenseurs du projet sont aussi nombreux que les opposants : pêcheurs professionnels, Yacht-club de Quiberon, mairie, Association nautique et sportive de Quiberon. Certains ont décidé de riposter en lançant leur propre pétition il y a un mois. Elle a déjà recueilli 837 signatures. « On ne pouvait pas laisser faire. On veut nous aussi faire entendre nos voix. Pour nous, usagers, ces travaux sont essentiels. Cela fait dix ans qu’on les attend ,explique Jean-Louis Robert, président de l’Association des plaisanciers de Port Haliguen (APPH). Le dossier a été validé à l’unanimité par le Conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques (Coderst), où siègent des associations environnementales. Le préfet a été attentif à tous les points avant d’autoriser ces travaux ». Jean-Louis Robert n’espère qu’une chose : voir le chantier démarrer cet automne. Mais la bataille des pétitions n’est pas encore gagnée…

Crach, des sentiers pédestres semés d’embûches

Ouest France du 22 mars 2017

Le projet de sentiers littoraux dans le pays d’Auray se heurte aux propriétaires, réticents à ouvrir leurs jardins aux piétons.

 

Le projet

La loi du 31 décembre 1976 est pourtant très claire : tout propriétaire ou riverain du littoral doit laisser une bande de 3 m en bordure de mer pour permettre le passage des piétons. Mais on est loin du compte dans le pays d’Auray. Plusieurs sentiers sont ainsi à l’étude. Ce qui n’est pas du goût de certains habitants… À Crac’h, une réunion de concertation était organisée à ce sujet lundi matin, pour étudier la création d’un sentier du littoral. Dans le public, pas de promeneurs. Mais propriétaires et professionnels avaient fait le déplacement. Car le projet suscite de fortes réserves : la limite du domaine maritime serait trop floue. Car à Crac’h, la côte est très escarpée et échancrée et compte de nombreuses rivières.

Une longue procédure

Alors, où s’arrête le domaine maritime ? Où passeront ces chemins ? Quelles sont les propriétés concernées ? « Des études seront menées ,a expliqué Romain Criou, du cabinet d’études en charge du projet. Il s’agit d’une limite présumée qui n’est valable qu’au jour où elle est faite. À charge pour le riverain qui la conteste d’en apporter la preuve. » Des réponses qui n’ont pas satisfait les participants, inquiets de voir arriver demain des piétons dans leur jardin. Certains professionnels s’inquiètent aussi que leurs bâtiments, aujourd’hui hors du domaine public maritime, deviennent illégaux. Différents scénarii vont ainsi être élaborés par les services de l’État puis présentés aux propriétaires. Après la concertation, il doit encore y avoir des études parcellaires et une enquête publique. Alors seulement, à l’issue du processus qui devrait prendre plusieurs mois voire années, le préfet pourra prendre un arrêté qui instituera la servitude de passage. Le chemin est encore long avant que les promeneurs puissent se balader le long du sentier côtier à Crac’h.

 

Grand-site, vers le label national

Télégramme du 3 mars 2017

Le comité syndical Grand-site Gâvres-Quiberon s'est réuni mercredi. Les élus et les responsables du syndicat mixte Grand-site Gâvres-Quiberon se sont réunis mercredi. L'ordre du jour était conséquent puisqu'il fallait approuver le compte de gestion et présenter le débat d'orientation budgétaire 2017. Mais le sujet phare était une fois de plus le projet de labellisation Grand-site de France. Avec des résultats globaux de 219.240 € en section de fonctionnement et 51.262 € en section d'investissement et surtout une capacité d'autofinancement nette de 156.343 €, les finances du syndicat sont redevenues saines. Une satisfaction pour le président Adrien Le Formal, qui n'a pas manqué de féliciter l'ensemble des personnels pour leurs efforts. M. Berton, trésorier principal à Auray ,a d'ailleurs commenté le bilan avec sérénité. L'activité « transport maritime de passager » entre le port d'Etel et le Magouer en Plouhinec, appelée « Le passeur », a été bénéficiaire. Mais en 2017, ce service va de nouveau être assujetti à la TVA. Les élus ont fait le choix de ne pas augmenter pour autant les tarifs cette saison. 2017 sera la dernière année de « l'opération Grand-site ».

Le syndicat avait signé, en 2012, avec l'État, la Région, le Département et l'ONF (Office national des forêts), une convention financière pour cinq ans, pour près de 6 M€ ,visant à élaborer le dossier et déposer la demande de labellisation Grand-site de France auprès du ministère de l'Environnement en 2018. Un programme d'action « pré-label » va donc être lancé.

Mettre en avant les richesses

Le plan de financement, qui représente 210.000 € (subventionné à 80 % par l'État, la Dreal et la Région) a été présenté par Christine Bonfiglio, directrice du Syndicat mixte qui est également revenu sur les enjeux : « Ce label sera un outil de promotion touristique. Jusqu'à présent, nous avons surtout travaillé sur les paysages, sur la préservation du site. Il va maintenant falloir apprendre à communiquer et à mettre en avant toutes les richesses de ce patrimoine ». Première étape de cette identification spécifique, les élus ont pu découvrir le premier projet de l'identité visuelle spécifique. Les quatorze sites labellisés ont en effet un cartouche qui associe le logo Grand-site de France, avec un paysage stylisé et un nom choisi. Cette signature graphique permet de représenter et d'identifier les sites. Pour le moment, le texte « Dunes sauvages, de Gâvres à Quiberon » a été retenu, mais rien n'est arrêté.

© Le Télégrammehttp://www.letelegramme.fr/morbihan/plouharnel/grand-site-vers-le-label-national-03-03-2017-11420675.php#k1qdMt0rCgiPBJHu.99

 

Nouveau sous-préfet de Lorient, Pierre Clavreuil a pris ses fonctions

Télégramme du 24 mars 2017

 

Une cérémonie de prise de fonction a été organisée, hier matin, pour l'arrivée de Pierre Clavreuil, nouveau sous-préfet de Lorient.

Pierre Clavreuil, le nouveau sous-préfet de Lorient, a pris ses fonctions hier matin, en remplacement de Jean-Francis Treffel, nommé préfet à Wallis et Futuna. L'homme se dit très impatient...

Né le 1er juin 1959 à Paris, Pierre Clavreuil a occupé différentes fonctions dans l'administration centrale et au sein de l'administration préfectorale en Champagne-Ardenne, en Seine-Saint-Denis, dans le Loir-et-Cher, dans la Drôme et le Doubs. Cet ancien énarque exerçait, depuis 2015, le poste de secrétaire général pour les affaires régionales de la région Nord-Pas-de-Calais, puis des Hauts-de-France après avoir été sous-préfet de Lens. Si une partie de sa famille est originaire de Roscoff, le nouveau sous-préfet de Lorient ne connaît pas la Bretagne ni sa question maritime et se dit impatient de découvrir les secrets du dynamisme de Lorient. « J'ai besoin de savoir comment ça marche pour m'aider à mieux servir le territoire ».

Pas de visites gadget

« Je souhaite me rendre dans toutes les communes et voir régulièrement (une fois par semaine) des élus, des entreprises, exploitations agricoles et industries agroalimentaires. Je veux aussi découvrir le monde de la mer et aller à la rencontre des grands et petits services publics. Mais, assure-t-il, pas de visites gadget ». Le successeur de Jean-Francis Treffel voit aussi dans « la grande présence militaire une chance pour le territoire ». Parmi les dossiers prioritaires dont hérite le représentant de l'Etat : l'organisation des prochaines élections mais aussi la réorganisation des sous-préfectures dont celle de Lorient (35 agents, dont deux contractuels) qui impactera les agents et les usagers.

Fil : on va travailler comme des fous Marié et père de quatre enfants, Pierre Clavreuil aime le football. « Quand on vient de Lens, forcément c'est très important ». Touché par « la grande dignité du public lensois, populaire et familial », « j'espère trouver ici la même énergie », commente celui qui se passionne aussi depuis toujours pour l'art contemporain. « Je suis un fou de patrimoine et de créativité ». Et le Fil ? « J'ai souvent eu envie d'assister à ces grands rassemblements où la rue exprime l'âme d'un peuple. Il y a quelques lieux de référence en France, comme le carnaval de Dunkerque qui est bien plus qu'un carnaval. À Lorient, je vais me préparer à cela. On va travailler comme des fous et avec passion et détermination pour que la fête soit belle et que les gens n'aient pas peur », prévient-il. Faisant allusion aux risques d'attentat, il poursuit : « Notre responsabilité est simple : trouver avec les élus et les organisateurs le bon point d'équilibre entre la sécurisation du dispositif sans dévitaliser le Festival interceltique ».

© Le Télégrammehttp://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/nouveau-sous-prefet-de-lorient-pierre-clavreuil-a-pris-ses-fonctions-24-03-2017-11447511.php#5jkFlzzuEESQiUYd.99

 

Le contrat d’attractivité touristique a été signé à la Trinité sur Mer

Ouest France du 19 mars 2017

 

Le Département, la Ville et la Compagnie des Ports, représentés par François Goulard, Jean-François Guézet et Gérard Pierre, ont validé le contrat. A la clé : des investissements.

Pourquoi ? Comment ? Qui sont les signataires ?

Le contrat d’attractivité touristique de La Trinité-sur-Mer a été signé vendredi, à la mairie, entre le Département, la commune et la Compagnie des Ports. « C ’ est un plaisir immense, résume Jean-François Guézet, le maire. La signature, nous l ’ attendions depuis plusieurs mois. Nous y voilà enfin. » La Trinité est « un véritable joyau qui mérite d ’ être développé » , reprend François Goulard, président du Conseil départemental. Pour l’heure, trois autres contrats ont été validés par le Conseil départemental : Arzon, Josselin et Saint-Pierre-Quiberon.

En quoi consiste ce dispositif ?

Le contrat d’attractivité touristique est un dispositif initié en 2013 par le Département. L’idée : soutenir les collectivités au potentiel touristique avéré, avec un programme d’investissements sur plusieurs années. « Le Morbihan est un grand département touristique, souligne François Goulard. Nous partons d ’ assez haut, mais on peut faire beaucoup mieux. » Notamment « en s ’ appuyant sur ses points forts ». Il faut que « les communes ayant le potentiel d ’ attractivité touristique le plus élevé puissent aller au bout et de les y aider ». Ce qui aura un impact « positif » pour « l ’ ensemble » du département.

Quel est l’objectif ?

Le contrat de La Trinité porte sur la période 2017-2020. En amont, un diagnostic a été réalisé sur l’économie touristique de la commune. Conclusion : « La priorité est à une remise à niveau » , d’infrastructures « vieillissantes » , souligne Jean-François Guézet. « Les travaux doivent tourner principalement autour du port, détaille François Goulard. Il y a besoin manifeste de revoir, améliorer, reconstruire. »

Pour quels projets ?

Six grands chantiers ont été identifiés : réaménager les quais, développer des liaisons cyclables, améliorer l’offre de services (aires de jeux, toilettes publiques, etc.), revoir le stationnement en période de pointe, qualifier de nouveaux espaces de découverte, mise en place d’un comité stratégique de consolidation et de développement des événements nautiques.

Quels financements ?

Le montant des investissements éligibles au contrat atteint 5 millions d’euros. Le Département apporte une subvention de 750 000 €, pour une dépense de 3 millions d’euros portée par la commune. Pour sa part, la Compagnie des Ports prévoit un investissement de 14,9 millions d’euros (dont 2,5 cette année) : restructuration du bâtiment où est implantée la Société nautique de La Trinité (SNT), confortement du môle Tabarly, aménagement de la place du port, reconfiguration de l’organisation du plan d’eau en partie nord de la darse centrale, création d’une plate-forme nautique d’environ 2,5 ha dans la zone d’activités de Kermarquer, adaptation spatiale du terre-plein technique.

Virginie JAMIN.