Les Secrets de Saint Pierre

Morbihan, Dragon 56, 525 personnes secourues en 2015

Télégramme du 13 janvier 2016

 

L’an passé, Dragon 56, l'hélicoptère rouge et jaune de la Sécurité civile basé à Lorient, a effectué 698 sorties, dont 380 consacrées aux îles. Pour un total de 525 personnes transportées.

Un peu plus de la moitié des missions de l'hélicoptère de la Sécurité civile a été consacrée aux évacuations sur les îles (Belle-Ile, Groix, Houat et Hoëdic). La saison estivale se taille la part du lion avec 180 personnes secourues en juillet et août. 26 opérations d’hélitreuillages ont été réalisées sur l’année, dont cinq sur des bateaux. Et trois au niveau du Lac de Guerlédan, suite à des chutes de promeneurs. Un bilan 2015 que vous pourrez retrouver demain dans notre édition papier.

Mais Dragon 56, c'est aussi des missions de recherches de personnes et de surveillance du littoral. Comme en mars dernier, lorsque nous avions pu embarquer pour un survol des côtes durant les grandes marées. Une vidéo que nous vous proposons de redécouvrir.

© Le Télégrammehttp://www.letelegramme.fr/bretagne/morbihan-dragon-56-525-personnes-secourues-en-2015-13-01-2016-10918552.php#plkDcsSm5sO8y5i5.99

Mutliplast, la construction du 3ème hall lancée

Télégramme du 30 janvier 2016

Le futur bâtiment, ouvert sur le golfe. (Document Pierre Georget et Cédric Smal architectes)

La première pierre du troisième hall de Multiplast a été posée hier. Cette extension, vitale pour le chantier spécialiste du composite, sera dédiée à la production de pièces industrielles et va permettre de réorganiser les services.

Le lancement de la construction de son troisième hall est une étape importante pour Multiplast. Arrivé à Vannes en 1984 avec la construction d'un premier hall (30 x 30 m), le chantier naval a connu une première extension en 2003 avec le deuxième bâtiment (50 x 60 m). La décennie qui a suivi a permis à cette société spécialiste du composite, aujourd'hui intégré au groupe Carboman, de se forger une notoriété mondiale dans le monde très fermé des Formule 1 des mers, mais aussi d'opérer une diversification réussie avec la réalisation de pièces pour l'industrie, notamment aéronautique et de la défense...

Ce sera justement la destination du troisième hall dont la première pierre a été posée hier midi en présence de François Goulard, président du Conseil départemental ; Pierre Le Bodo, président de Vannes Agglo ; David Robo, maire de Vannes, Dominique Dubois, président de Carboman ; et Yann Penfornis, directeur général de Multiplast. L'espace de 800 m² dédié à la production sera doté d'un pont roulant et d'une « salle blanche », équipée d'un système de filtration des poussières, d'un contrôle de la température et du taux d'humidité....

Réorganisation des services

800 m² seront affectés aux bureaux (avec vue sur mer) pour la réorganisation des services administratifs : administration, bureau d'étude, achat, qualité, et direction du chantier sachant que la direction du groupe est à Lausanne (*). Ils permettront indirectement de donner un espace stable au centre de formation de Multiplast.

Le chantier a reçu environ 400 demandes de stages sur l'exercice 2015-2016 pour 40 places...

Une belle histoire d'amour entre Vannes et Multiplast

« Sans vous, nous ne serions pas là, a dit Dominique Dubois, président de Carboman à l'intention des élus. Rester à Vannes, c'est le bon choix. Ce nouveau bâtiment, nous en avons besoin. Il nous redonnera de l'espace vital ». Rester, le « bon choix »... David Robo, maire de Vannes ne dit pas autre chose lorsqu'il évoque « la belle histoire d'amour » entre Vannes et Multiplast, avec au passage un hommage à Pierre Pavec et Gilles Ollier, respectivement maire de Vannes dans les années 80 et directeur de Multiplast. Ce sont eux qui, les premiers, avaient ancré le chantier au parc du Golfe. Pierre Le Bodo, président de Vannes Agglo, voit dans ce choix un « acte de foi dans l'avenir » et se montre très ouvert à toute nouvelle extension : « Si l'espace vous semble à nouveau restreint, Vannes et le pays de Vannes sauront mettre à votre disposition l'espace correspondant à vos souhaits ». Dernier à prendre la parole, François Goulard, président du Conseil départemental et ancien maire de Vannes, s'est félicité de l'accueil fait aux entreprises à Vannes : « Ici les élus ont toujours eu à coeur de favoriser les entreprises. Une entreprise, c'est un organisme vivant et ici on est dans une entreprise qui est remarquable par son développement ». (*) Cette extension pourrait permettre l'embauche de 30 personnes. À ce jour, l'effectif de Multiplast dépasse les 100 salariés. Lire aussi page 10 © Le Télégrammehttp://www.letelegramme.fr/morbihan/vannes/mutliplast-la-construction-du-3e-hall-lancee-30-01-2016-10940112.php#cPqdYI27RGyEXmCS.99

 

 

Beersheba, la future cybercapitale d’Israël

Le complexe, baptisé CyberSpark, a été inauguré il y a deux ans par le premier ministre israélien Benyamin Nétanyahou. L’objectif : en faire un centre national de cyberdéfense, mais aussi l’un des pôles mondiaux de la sécurité informatique… tout en développant la région désertique du Néguev.

Cyrille Louis

La route file, monotone, à travers le désert. Elle longe des campements bédouins, dépasse un chapelet de bourgades déshéritées puis bifurque enfin vers les faubourgs de Beersheba. Tel un mirage au milieu des sables, le complexe de verre et d’acier émerge alors à l’horizon. Quelques barres d’immeubles ultramodernes, de larges trottoirs bordés de lampadaires et des grues en mouvement. Il y a encore trois ans, cette modeste parcelle située à l’entrée de la ville n’était que rocs et poussière. « Quand on s’est installés, beaucoup de gens ont eu du mal à nous prendre au sérieux », se souvient Bracha Shapira, professeur à l’université Ben Gourion du Néguev. Entre-temps, elle a créé ici le premier programme israélien d’enseignement consacré à la cybersécurité. Ses bureaux, perchés au quatrième étage, dévoilent une large vue sur les collines arides. Les murs sont égayés de couleurs vives et les cloisons, transparentes, recouvertes de hiéroglyphes. Un bataillon de jeunes informaticiens, venus des quatre coins du pays, traque les virus, imagine des pare-feu et s’ingénie à anticiper les cyber-menaces naissantes. Un logo rose, au détour d’un couloir, signale l’entrée du centre de recherche créé par Deutsche Telekom. Ceux de Lockheed Martin, d’EMC et d’IBM occupent les autres étages. Au total, quinze multinationales et quelque 1 500 génies de l’informatique ont déjà pris leurs quartiers dans ce parc technologique tout juste sorti de terre.

30 000 militaires pour peupler le désert

Le complexe, baptisé CyberSpark, a été inauguré en janvier 2014 par Benyamin Nétanyahou. « Beersheba ne sera pas seulement la cybercapitale d’Israël, a ce jour-là indiqué le premier ministre, mais l’un des endroits les plus importants au monde dans le domaine de la sécurité informatique. » L’ampleur des moyens déployés témoigne de cette ambition. L’enveloppe de 30 milliards de shekels (environ 7 milliards d’euros) promise par l’État n’en constitue qu’une partie. Sur ordre du gouvernement, plusieurs bases de l’armée israélienne vont être transférées dans le Néguev afin de soutenir ce projet de développement décrit par ses promoteurs comme un tournant dans l’histoire du pays. La prestigieuse unité 8200, qui recrute chaque année les plus brillants informaticiens afin de les affecter à des missions de renseignement, doit s’installer d’ici à 2019 à la lisière de Beersheba. « Une fois leur service terminé, ces jeunes gens n’auront qu’à traverser la rue pour frapper à la porte de nos start-up et trouver un emploi », veut croire Yoav Tzrurya, actionnaire du fonds d’investissement Jérusalem Venture Capital (JVP). « Historiquement, Tsahal a toujours constitué un puissant moteur dans le développement d’Israël », s’enthousiasme pour sa part le major Kobi Asulin, qui dirige un centre de formation sur la toute nouvelle base Ariel-Sharon, non loin de Beersheba. À terme, il est prévu que 30 000 militaires viennent peupler le désert et contribuent au réveil économique de cette région sinistrée. « Avec retard, poursuit le militaire, nous allons enfin réaliser le vieux rêve de nos pères fondateurs. »

Dans une veine qui rappelle en effet l’âge classique du sionisme, le gouvernement entend s’appuyer sur le dynamisme technologique d’Israël pour développer Beersheba et, au-delà, le désert qui l’entoure sur plus de 13 000 km2. « Notre principal défi n’est pas d’affronter les forces hostiles à nos frontières, avait coutume de répéter David Ben Gourion, mais de conquérir par notre science et notre esprit pionnier les immenses espaces sauvages du Néguev. » À l’épreuve du réel, cependant, cette vision fut largement négligée par ses successeurs. Les nouveaux immigrants venus des pays arabes, dans les années 1950 et 1960, furent certes contraints d’aller peupler les villes nouvelles de la périphérie. Mais les moyens nécessaires au développement de cette terre hostile leur furent longtemps refusés. « L’État a investi dans la construction d’usines chimiques, nuance Esther Meir, professeur d’histoire à l’université Ben Gourion, mais les infrastructures et le tissu économique y sont longtemps restés sous-développés. » Dans les vieux quartiers de Beersheba comme à Yeruham, Dimona, Ofakim ou Netivot, les alignements de façades tristes et fatiguées racontent cette atmosphère d’abandon. « Beaucoup de retard a été pris, concède Ruvik Danilovich, le maire de Beersheba, mais il n’y a pas de fatalité. Nous devons arrêter de nous lamenter, et montrer au monde entier comment le cerveau juif est capable de faire fleurir le désert ! »

Cette ambition nouvelle, explique l’investisseur Yoav Tzrurya, s’appuie sur « un microclimat unique ». Israël, dont le surnom de « start-up nation » est devenu un lieu commun, compte parmi les pays les plus avancés dans le domaine de la sécurité informatique. Selon le cyberbureau national placé sous les ordres du premier ministre, quelque 250 entreprises spécialisées y ont réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires compris entre 3,5 et 4 milliards de dollars. « Tel-Aviv arrive à saturation, observe le professeur Bracha Shapira, tandis que Beersheba est de plus en plus perçue comme une alternative intéressante dans la mesure où elle concentre en un même lieu les moyens de l’armée, de l’université et du secteur privé. » Début 2015, la capitale du Néguev a été distinguée par une étude de l’université américaine Brandeis sur les pôles émergents en matière de nouvelles technologies. Deux mois plus tard, l’incubateur JVP frappait un coup remarqué en vendant au géant du paiement en ligne PayPal la start-up CyActive. Cette entreprise domiciliée à Beersheba s’est spécialisée dans la conception d’algorithmes censés protéger les entreprises en prédisant le type de cyberattaques auxquelles elles risquent d’être exposées. « Le succès de ces entrepreneurs, qui ont à peine 28 ans et viennent ainsi de gagner des dizaines de millions de dollars, constitue la meilleure publicité pour ce que nous faisons ici », plaide Yoav Tzrurya.

Une bourgade poussiéreuse

Avant d’espérer jouer dans la même cour que la Silicon Valley, Beersheba devra cependant travailler son image. Malgré les jolies fontaines du centre-ville, l’offre culturelle en plein essor et l’indéniable modernisation engagée depuis le début des années 2000, cette ville de 220 000 habitants demeure aux yeux de nombreux Israéliens une bourgade poussiéreuse et sous-développée où bien peu rêvent de s’établir. « On ne changera pas les mentalités du jour au lendemain », reconnaît Bracha Shapira, qui a quitté Tel-Aviv il y a une quinzaine d’années pour s’installer dans le Néguev et sait pertinemment qu’un grand nombre de jeunes diplômés de l’université Ben Gourion sont encore contraints de s’exiler pour trouver du travail. « J’ai passé mon enfance à subir les quolibets de gens qui me demandaient si j’allais à l’école en chameau », complète une soldate originaire de Beersheba, qui sert sur la base Ariel Sharon. « Notre réussite dépendra de notre capacité à attirer les meilleurs, observe l’investisseur Yiav Tzrurya, un peu inquiet de constater que l’arrivée d’une grande unité de l’armée à Beersheba a récemment pris du retard. Lorsqu’un jeune informaticien postule chez Google à Tel-Aviv, il sait qu’il aura droit à un massage gratuit durant sa pause et qu’il pourra sortir boire un verre boulevard Rothschild après le boulot. Nous devons donc convaincre que nous avons mieux à lui offrir. »

Confrontée au même défi, Tsahal a annoncé fin décembre que les militaires de carrière acceptant de s’installer dans le Néguev pour une période d’au moins cinq ans recevraient une prime de 70 000 shekels (environ 16 000 euros). L’objectif est de vaincre les réticences exprimées par un nombre apparemment non négligeable d’officiers attachés au confort que leur offrent les environs de Tel-Aviv. « On s’attend un peu à ce que certains militaires affectés dans la région choisissent d’abord de garder leur résidence dans le centre, confie le major Kobi Asulin, mais je suis certain que leurs réserves se dissiperont avec le temps. » La base Ariel, aménagée au beau milieu du désert, constitue le fer de lance de cet espoir. « Notre présence ici va tirer l’économie de la région vers le haut, prévoit-il, si bien que les villes où nos officiers hésitent aujourd’hui à s’installer deviendront bientôt très attrayantes. » Symbole de cette mue annoncée, une large autoroute relie désormais la capitale du Néguev au reste du pays et des programmes de construction de logements ont été lancés à Yeruham ainsi qu’à Dimona - tandis que les loyers, à Beersheba, ne cessent d’augmenter. Ruvik Danilovich, le maire qui rêve de voir sa ville concurrencer un jour Tel-Aviv, prévient : « La dynamique est enclenchée et rien ne nous fera venir en arrière. » Prudente, l’historienne Esther Meir attend pour sa part les premiers résultats tangibles avant de s’enthousiasmer. « Le parc technologique n’en est qu’à son tout début, glisse-t-elle, attablée dans une vieille maison ottomane récemment reconvertie en café branché. Le vrai test pour Beersheba sera de voir s’il permet d’offrir un emploi à ses jeunes diplômés… »

 

Lannion, ECA Faros grandit avec le simulateur militaire

Télégramme du 30 janvier 2016

Jean-Luc Le Roux

 

ECA Faros, à Lannion (22), spécialiste des simulateurs de conduite et de pilotage, a décroché un gros contrat au Moyen-Orient pour la conduite d'un véhicule militaire. Grâce à ce marché, l'entreprise a agrandi ses locaux et prévoit d'étoffer ses effectifs.

On y entre par l'arrière, en montant une pente à 45 degrés. Sur l'écran, on reconnaît le décor d'une base militaire, au milieu d'un désert. Et c'est parti pour un parcours cahoteux à travers les dunes, entre les cailloux, de jour comme de nuit, et même dans une tempête de sable. Nous sommes dans le MVS-AO1, un simulateur de conduite pour un véhicule militaire, de type transport de troupes et maintien de l'ordre, qui est en cours de fabrication et de test dans les locaux d'ECA Faros, à Lannion. « C'est la copie d'un véhicule existant qui pèse 15 tonnes. Vous êtes en immersion totale et vous avez l'impression de piloter un vrai véhicule qui n'a rien à voir avec une voiture. Il a de petites ouvertures et cinq caméras à bord », explique Jakub Borowski, directeur de la société. Une plateforme à six axes reproduit les mouvements provoqués par le terrain accidenté. Cet engin est le dernier-né de chez ECA Faros, spécialiste des simulateurs de conduite et de pilotage. Plusieurs dizaines d'exemplaires du MVS-AO1 doivent être livrées dans les années qui viennent à un pays du Moyen-Orient.

Ateliers agrandis

Ce contrat, passé en 2014, a nécessité un agrandissement de la société qui avait besoin, pour créer ce simulateur, d'ateliers à plus de six mètres de hauteur. Grâce à un partenariat avec Lannion-Trégor Communauté, la société dispose désormais de près de 4.000 m² de locaux, dans la zone industrielle Pégase. Créée il y a 30 ans, installée à Lannion depuis 24 ans, filiale du groupe ECA depuis dix ans, l'entreprise connaît une hausse régulière de son chiffre d'affaires, de l'ordre de 10 % par an, à 12,5 M€ en 2014. Elle escompte une croissance du même ordre dans les années à venir, qui l'amènera à étoffer ses effectifs.

Spécialiste des simulateurs

« Nous sommes dans le club fermé des six ou sept entreprises au monde qui savent fabriquer des simulateurs aériens, selon des normes très réglementées », rappelle Jakub Borowski. ECA Faros, qui travaille à 90 % à l'export, a ainsi déjà livré quelque 6.000 simulateurs partout dans le monde, et dans sa salle de démonstration, on peut s'initier à la conduite automobile en Australie ou en Arabie Saoudite. Le groupe ECA, propriété du groupe Gorgé, auquel appartient Faros, affiche, lui aussi, un beau dynamisme, grâce à la conception de robots, notamment à vocation marine. « La moitié de nos 600 salariés ont emménagé dans des locaux neufs au cours des douze derniers mois », a souligné son P-DG, Raphaël Gorgé, hier, à l'occasion de l'inauguration à Lannion.

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