Les Secrets de Saint Pierre

Déviation de Locminé, début de la phase 1 des travaux
Télégramme du 24 novembre 2014
Yann Le Scornet

Les milliers d'automobilistes qui font tous les jours le trajet Vannes-Pontivy apprécieront. Les travaux préparatoires à la déviation de Locminé débutent aujourd'hui. Sur la feuille de route des ouvriers : l'aménagement de l'échangeur de Kerosette, destiné au franchissement et aux échanges avec la RN 24, sur la commune de Moréac. Les travaux sont prévus pour durer 15 mois, avec au final, pour cette première phase, une facture de près de cinq millions d'euros. Pendant ce temps-là, pas de déviation. Juste une régulation de la circulation (*). L'opération baptisée « RD767 ? Déviation de Locminé » figure en bonne place sur le plan des routes départementales dites prioritaires, du Morbihan.

« Tactique et stratégique »
« Elle est programmée depuis longtemps car nous savons qu'elle constitue une étape importante et indispensable dans l'amélioration de la liaison que nous voulons apporter entre Vannes et Pontivy », embraye François Goulard. À quelques heures du premier coup de pelleteuse, le président du conseil général du Morbihan va plus loin dans ses explications. « En lançant ces travaux, nous voulons aller vite, très vite et les rendre irréversibles ». L'homme ne perd en effet pas de vue qu'à compter du 1er janvier 2017, la compétence "routes" échappera aux Départements au profit de la Région. « Le risque est grand qu'à ce moment-là, cette dernière soit tentée de rattraper les retards accumulés dans les autres départements bretons qui, depuis de nombreuses années, n'investissent plus en faveur des infrastructures routières. Et ce, bien entendu au détriment du Morbihan qui continuera à verser 50 M€, au titre des "programmes routes", à la Région. Le Morbihan, pour son avenir, a besoin que l'on développe et améliore sans cesse son réseau routier. C'est clair, notre tactique est de faire en sorte que la Région ne puisse pas faire marche arrière à Locminé ni ailleurs. Mais c'est stratégique pour le Morbihan ».

Un signal aux entreprises
En ne levant pas le pied, le Département veut aussi envoyer un signal fort aux entreprises de travaux publics qui craignent pour leur avenir. « Dans ce domaine, notre politique n'est pas d'appuyer sur le frein, mais bien sur l'accélérateur », glisse François Goulard. La phase II avec, au programme, le terrassement devrait débuter en 2016. La phase III sera la réalisation du tronçon de 12 km en 2X2 voies jusqu'à Silfiac. La déviation, à elle seule, coûtera 38 M€ sur un programme total estimé à 60 M€. * À compter d'aujourd'hui, sur l'échangeur de Beaulieu : fermeture de la bretelle de sortie vers Locminé pour les véhicules venant de Rennes. Fermeture de la bretelle d'entrée vers Rennes pour les véhicules venant de Locminé. Cet échangeur sera définitivement fermé à la circulation et les anciennes bretelles serviront d'accès au chantier.

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