22/08/2014
Peut-on encore être un commerçant dynamique à Carnac ?
Scot du Pays d'Auray, zones humides, circulation automobile, Submersion marine, tout est bon pour envoyer les clients de Carnac à Auray ou à Vannes...
A Carnac, il vaut mieux vendre des estampes japonaises au sommet du tumulus !
Les différents maires, dont la durée de mandat est fort variable, s'empêtrent dans une réglementation absconse et paralysante, qui ferait fuir tous les korrigans de Bretagne...
Le Super U de Carnac Plage attire toute la population locale en période estivale. Aujourd'hui il "explose" dans des locaux trop petits et un parking exigu... mais crée une animation commerciale, que le Casino "d'entre deux" jalouse fortement (même situation à Quiberon !).
Pour gérer correctement une "moyenne surface" commerciale, il faut de la place, surtout quand elle devient quasi "monopolistique" !
Le "Scot du pays d'Auray" est une aberration économique, en ce qui concerne les options commerciales... le retour du petit commerce en Centre-ville est aujourd'hui impossible, tant la voiture est devenue l'allié des courses pour personnes de tous âges !
Les zones humides sont "violées" systématiquement dans toute la Bretagne... les moyens techniques de construction permettent aujourd'hui de transformer les terrains les plus rebelles !
Le Plan de submersion marine vise aujourd'hui la zone, où est implanté le Super U : son déménagement est impératif, sauf à rajouter un ou deux étages sur place !
La circulation automobile est "violente" entre le 14 juillet et le 15 août ! En hiver, les chats traversent la départementale sans aucun problème !
Le nouveau Maire de Carnac s'attaque ici à un problème nettement plus difficile que la gestion d'un spécialiste en informatique ! Les "cormorans" attaquent !
Super U à Carnac Plage, déménagement compromis
Télégramme du 22 août 2014
Le Super U actuel, avenue des Druides, à Carnac plages, ne devrait pas être transféré vers la zone de Montauban. Olivier Lepick, maire de Carnac, a informé le 14 août la centrale régionale Ouest de Système U, ainsi que Stéphane Doriel, gérant du Super U de Carnac, que le déménagement du magasin de Carnac- Plage vers la zone de Montauban n'était pas réalisable.
« Bien que le Conseil d'Etat ait rejeté, fin juillet, la requête de la société Casino France visant à empêcher le déplacement du Super U vers la zone de Montauban, cette décision ne permet nullement le déménagement du magasin ». Cinq raisons sont invoquées par la Mairie.
Surface excessive, zones humides...
Tout d'abord une première demande de permis de construire aurait déjà été refusée par Jacques Bruneau, alors maire de Carnac, car il ne respectait pas le règlement du Plan d'occupation des sols. Le projet serait incompatible avec le SCOT (Schéma de cohérence territoriale) du pays d'Auray. « Ce Schéma précise que les implantations commerciales doivent présenter des surfaces de plancher inférieures à 4.000 m² dans la zone de Montauban. Avec une surface de plancher de 7.145 m² le projet de Super U excède largement le cadre légal adopté le 15 février 2014 par le Pays d'Auray ».
La présence d'une zone humide et de deux communs de village constitue le troisième obstacle. Le projet prévoit des places de parking à l'emplacement d'une zone humide. « La Direction départementale des territoires et de la mer (DDTM) a d'ores et déjà fait savoir qu'elle formulerait une opposition à la déclaration du dossier Loi sur l'eau en cas de destruction totale de la zone humide. Quant à l'option prévoyant une réduction partielle de cette zone humide, elle est conditionnée à la réalisation d'une étude environnementale précise du milieu, ainsi qu'à des compensations complexes sous la forme de créations de nouvelles zones humides ».
... Risques littoraux, impact commercial et de circulation
S'ajoutent des contraintes liées au Plan de prévention des risques littoraux (PPRL). Le financement du projet est lié à la construction de logements sur l'emprise de l'actuel Super U. « Cette zone entre dans le périmètre couvert par le PPRL et sa constructibilité est à ce jour incertaine tant que la carte définitive des zones submersibles n'a pas été adoptée ». L'impact commercial global aurait été enfin insuffisamment évalué. Il existerait un risque d'engorgement de la circulation « générant des nuisances pour les usagers en terme de flux et des risques sécuritaires sur la zone et ses accès ». La municipalité se serait engagée à accompagner S. Doriel dans la recherche d'une solution alternative à Carnac.
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