12/01/2012
Match Thalassa contre TK Bremen !
Vérité en deçà de la Ria d'Etel, mensonge au delà...
Dans l'Affaire du TK Bremen, on ne s'explique ni la localisation du navire à l'échouage (Au Nord Est de l'île de Groix, alors que les vents violents étaient d'Ouest ?), ni la précipitation à découper et à transporter la ferraille... Une gestion "dynamique", où le temps est le facteur primordial !
A Lorient le Thalassa est embourbé entre ferrrailleurs et défenseurs, dans une guerre de tranchée bien franchouillarde, où le temps est ici la dérivée de notre organisation...
A Lorient également, pour relier les deux rives de la Rade, on prépare une nouvelle coque à propulsion électrique. Ce type de navette existe déjà à La Rochelle pour traverser l'entrée du vieux Port. Avec une mise sous tension électrique lors de l'attente pour rechargement des batteries...
Au fond pour un navire vaut-il mieux être un "cargo maltais", un "musée à quai" ou une "navette électrique" ? Attention à la grosse pince de "homard" !