03/01/2011
La "Correspondance" à la SNCF ?
La centralisation parisienne ou le "contournement" ?
Source : expérience vécue...récemment !
Le réseau SNCF est divisé en "Régions", elles-même issues des sociétés privées crées sous le second Empire pour exploiter le "chemin de fer" ! Soit une histoire d'un siècle et demi...
Jusqu'à la création récente des nouvelles lignes TGV, on remontait à Paris, changeait de gare pour attraper un autre train ! Le trajet Auray-Valence obligeait à passer de Montparnasse à Gare de Lyon en taxi, métro ou autobus...
Aujourd'hui la SNCF a choisi de contourner Paris par le Sud ou par l'Est avec la création de gares nouvelles : Massy TGV, Roissy TGV et "l'informatique" de la Compagnie vous "concocte" donc une ou deux "correspondances" dans ces gares nouvelles.
Massy TGV, Roissy TGV et Valence TGV, le trio d'enfer !
A Valence TGV, les architectes ont fait le choix d'une gare "en pente" (proximité des Alpes probablement ?) avec des murs entièrement vitrés. Ce n'est pas laid, mais inchauffable en hiver... Par moins quatre degrés, la température intérieure ne doit pas dépasser six degrés ! Une "correspondance" de deux heures, c'est une attente abominable devant un "corner" sandwich" et ses tables en plastique... Autour un parking de voitures, la ville de Valence étant à 8 kilomètres ! Un conseil : déplacez vous à Valence-Ville, où les "restos" sont quand même plus nombreux et chauffés !
A Massy TGV (la Parisienne), même punition ! La gare est un tunnel "mal éclairé", horizontal, surmonté d'une gare High Tech, où il n'y a qu'une salle d'attente, style année 60. L'affichage informatique des trains présentait le 1er janvier 2011 un retard de 10 minutes ! Soit quasiment à l'arrivée du TGV, soit 300 mètres de course en moins de deux minutes... Rien à manger, à part un distributeur automatique...
A Roissy TGV, c'est le "must". Toiture en verre, également "en pente douce" (mais nous sommes loins des Alpes), trois niveaux superposés avec d'amples ouvertures. Là aussi, la température ne doit être élevée qu'en été, compte tenu des volumes à chauffer ! Alors que les aérogares de Roissy sont propres, la gare SNCF TGV est dans un état lamentable, avec un nettoyage des toitures en verre une fois par an, peut-être... Même absence de restauration sur place...
Au fond la petite halte à Paris dans les années 70 était bien sympathique et la rue d'Odessa bien accueillante !
Les "correspondances" demandaient du temps, mais on avait la satisfaction de pouvoir choisir entre la "crèperie" et le "restaurant-brasserie" !
Aujourd'hui les nouvelles gares TGV sont tristes à mourir ! L'architecture moderne avec ses volumes énormes n'en fait pas des lieux conviviaux !
Fuyez "ces correspondances", proposées par l'informatique TGV et passez par Paris ! Vous éviterez les "courants d'air" et la "morosité" !
Commentaires
Ne pas confondre celui qui signe jp et celui qui signait jpd et qui a décidé il y a peu de signer de son nom.
Écrit par : jean-pierre denneulin | 04/01/2011
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