Les Secrets de Saint Pierre

Entre libéralisme et planification, le transport cherche sa voie !

Le Pays d'Auray a de quoi financer pour 60.000 € une nième étude des transports dans le secteur d'Auray ! Une structure de plus, qui réfléchit de son côté, en sus de la SNCF (TGV et RFF), de la Région (TER), du département (Cars TIM et ramassage scolaire). L'automobiliste, en bon samaritain, se voit auréolé aujourd'hui par tous les acteurs du nouveau label de "co-voiturier"...

Si l'on écarte les tentations du lobying des industriels associés (Voies ferrées, matériel ferroviaire, industriel du BTP en routes et ponts, constructeurs automobiles) on est perplexe devant une réflexion, qui relève des vieux mythes de la planification russe et de l'avenir en Or massif !

Aujourd'hui on sent bien que les 50 dernières années ont détruit le mythe du "tout chemin de fer", qui devait apporter le bonheur aux îliens et presqu'îliens. Au point que des habitants des Iles disposent d'un garage à Port Maria pour assurer une correspondance en toute liberté avec les navettes de l'Océane... D'où la probables disparition du Tire-bouchon, cher aux" apparatchicks" de nos conseils municipaux. Pensez que la Gare de Saint Pierre Quiberon, rachetée par la Commune, va servir sous peu de bureau de vote pour le Parti Socialiste !

La voiture a largement pris la place aujourd'hui du "wagon" pour les transports quotidiens et cet usage améliore la répartition des habitants sur le territoire. Heureux les habitants des communes ayant compris le phénomène qui profitent d'une infrastruture moderne et efficace...pour rouler !
Reste également à réaliser les "aires de co-voiturage" dans chaque commune, bien reliées au réseau routier...

Quant à la concurrence stupide entre TER et cars "TIM" elle devrait trouver un aboutissement heureux dans le transfert de la gestion des TER au Département, puisque le matériel appartient désormais à la Région ! Avec les bonnes règles de gestion déjà mises en oeuvre par le département du Morbihan dans les cars "TIM". Un élagage des lignes "TER" s'impose également sans délai !

Dans le "cirque politique" il faut tout de même mentionner les efforts du Maire d'Auray, qui se retrouve "à poil" entre Vannes et Lorient, et qui veut faire croire qu'un TGV doit s'arrêter tous les 30 kilomètres, sous prétexte que la ligne se situe en Bretagne ! Le fameux pôle "multi-modal" est d'autant plus ridicule, que la gare d'Auray (ex Brech) se situe à 30 minutes à pied du Centre d'Auray, transformant le quartier de cette gare en un immense parking mal entretenu. L'évolution de cette gare d'Auray est déjà inscrite dans un shéma "tirbouchonien"...

Si l'on constate que 99% des denrées alimentaires sont livrées en presqu'île par la "route", il est urgent de penser à "réformer" les infrastrutures routières Auray-Quiberon et de créer un nouvel axe moderne et rapide !

Mais n'attendons pas 2014 pour lire le rapport du Pays d'Auray !