Les clubs de voile, à la ramasse...
29/04/2014
La SRPSP, comme tous les clubs de voile de la Baie de Quiberon, éprouve des difficultés à "boucler" ses comptes !
Alors qu'à deux pas, l'ENVSN dispose d'un budget d'Etat conséquent, les clubs de voile locaux ne rentabilisent plus la "saison d'été"... les effectifs de jeunes voileux sont à la baisse, les dépenses (notamment salariales) à la hausse...
La voile de loisir forme avec un peu d'avance "les champions de demain", car on passe un jour du dériveur au quillard...
Les structures associatives ont beaucoup de mal à trouver "des moniteurs" et à les financer !
Ria d'Etel, un port à sec présenté au salon d'Étel
Télégramme du 25 avril 2014
Daniel Gahenau, responsable technique du Chantier Bretagne-Sud à Belz, et Maud Burban, chargée de communication, avec Pierre-Yves Quintin de Kercadio, du salon du bateau transportable d'Etel..
Le salon du bateau transportable ouvre ses quais ce week-end à Etel. Une occasion pour le chantier Bretagne-Sud de présenter son nouveau projet de port à sec dans la ria d'Etel, le premier à offrir cette opportunité aux plaisanciers.
Le chantier Bretagne-Sud, dans l'anse du Pont-Lorois à Etel, a connu ses heures de gloire à l'époque de la grande pêche : plus de 300 bateaux étaient sortis de ses ateliers, dont « Le Prélude », en 1966, premier chalutier pêche-arrière en bois, ou le tragiquement célèbre « Bugaled-Breizh » en 1987. Relancé depuis deux ans, le chantier se développe désormais, en grande partie, du côté de la plaisance, et lance le premier port à sec de la ria d'Etel. L'offre sera présentée ce week-end à Etel, au salon du bateau transportable. Les 4.000 m² de bâtiment répartis sur 10.000 m² en bord de ria, son immense cale de mise à l'eau doublée d'un ponton offrent à Yannick Bian et ses équipes (dix salariés) les moyens de leurs ambitions. Leur port à sec va démarrer avec une quarantaine de places, et le chantier personnalise le service : les bateaux peuvent être mis à flot à la demande, mais, s'ils sont sur remorque, les propriétaires disposeront d'un code d'accès pour effectuer les mises à l'eau à leur guise. « Le port à sec est une solution pour les emplacements mais il y a aussi l'intérêt lié à la sécurité et à la maintenance, sachant qu'ici, on peut s'occuper de tout », notent Daniel Gahenau, responsable technique, et Maud Burban, chargée de communication, en annonçant le lancement d'une offre à l'occasion du salon : « Pour tout bateau neuf acheté, on offre un an de port à sec incluant 5 mises à l'eau ». À titre indicatif, une année de port à sec coûte de près de 900 € à près de 1.200 €. En plus du port à sec, le chantier s'apprête à proposer une station de carénage (construction en cours) : une bonne nouvelle pour l'environnement en ria d'Etel, puisque celle que devait réaliser le port d'Etel n'est toujours pas d'actualité. Au salon d'Etel, le chantier, en lien avec Kenkiz-Marine, présentera cinq bateaux : deux semi-rigides, dont un Pro-Marine, un Ranieri de 5,50 m, deux Cap-Ferret de 4,50 et 5,50 m, et un Antioche de Guy-Marine.
Contact
Chantier Bretagne Sud, à Belz, tél. 02.30.91.50.07. Aux côtés du chantier Bretagne Sud et de Kenkiz-Marine, le salon nautique d'Etel accueillera l'ensemble des constructeurs et chantiers du secteur de la ria d'Etel élargie. (plus de 50 exposants au total). Côté animations : un salon du modélisme naval, un hélitreuillage (samedi, 15 h), deux films sur la transat Rames-Guyane (samedi, 17 h), etc. Samedi 26 et dimanche 27 avril, de 10 h à 19 h à Etel. Entrées et parkings gratuits.
En mai, la Société des régates accueille les scolaires
Ouest france du 29 avril 2014
Samedi à 17 h, au centre culturel, une quinzaine de membres de la Societe des régates de Saint-Pierre (SRSP) s'est réunie pour l'assemblée générale de l'association.
La SRSP compte 150 adhérents dont 86 familles, soit 10 % de moins qu'en 2013. Le bilan moral est bon, même si l'exercice financier présente un déficit. « Nous avons eu 12 000 € de subventions en moins en 2013, nous avons un déficit de 27 500 €, que nous avons réussi à financer par notre trésorerie, sans avoir à contracter d'emprunts, précise Stéphane Quairet, le trésorier du club. Nous avons beaucoup de frais pour l'entretien des bâtiments et le renouvellement du matériel. »
Cette année, les cotisations annuelles n'augmentent pas : 86 € pour les familles, 43 € l'abonnement individuel et 20 € pour un enfant.
La SRSP accueillera les scolaires dès le mois de mai et ouvrira tous les week-ends de juin. « Le planning des manifestations est bouclé. Il est disponible sur le site internet du club et les activités sportives débutent fin mai. Trois événements se déroulent avec le soutien logistique de l'ENVSN », expose Michel Duclot, secrétaire de l'association et responsable des activités nautiques du club.
Le bureau : président, Jérome Le Doyen ; trésorier, Stéphane Quairet ; secrétaire, Michel Duclot. Contact : www.srsp.fr
3 commentaires
A vous lire la compétition de haut niveau en voile n'existe que sur des "quillards"!!!
Relisez-vous de temps en temps.
Marin d'eau vinaigrée va!!!
Les plus grands navigateurs ont tous commencés sur des dériveurs"Vauriens-420-470",pour finir sur de grands quillards et gagner de grandes courses!Mr Hennel qui posséde un trés beau Quillard,doit étre un exellent marin,pour naviguer du coté de la Teignouse ,slalomer entre les différents ilots pour se rendre à Houat,le tout sous Spinaker!
et oui Yaka Fokon,yaka voir,moi je l'ai croisé du coté de l'ile au chevaux,avec un vent de force 5,alors je lui tire mon chapeau,j'avais un trés bon Skipper en la personne du neveu de l'amiral "De Kersauson"
2 N à Spinnaker!
Et pour naviguer sous spi il suffit de faire route au portant entre large et vent arrière avec le spi adéquat.
C'est un voileux qui vous le dit et vous pourrez le faire confirmer par le neveu de l'amiral!
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