Circulations douces

10,5 km de Voie verte en presqu'île, un chantier de 367 000 €
Ouest France du 11 février 2011

La Voie verte sera prolongée et pourra atteindre les 10,5 km de long.
Les promeneurs qui arpentent les chemins de la côte sauvage entre Saint-Pierre-Quiberon et Quiberon l'ont déjà constaté : les travaux de création d'une Voie verte ont bel et bien commencé fin janvier.

10,5 km sur 2,50 m de large
Comme l'explique Guy Cavalec, maître d'oeuvre de ces travaux, le cahier des charges est des plus stricts. « Nous intervenons ici en zone classée et hyper sensible. Les travaux qui viennent de commencer dureront quatre mois et permettront une mise en service pour les prochaines vacances de Pâques. » Dans les deux communes, c'est donc un itinéraire de 10,5 km dont 4 km en site propre et 6,5 km en itinéraire partagé qui sera tracé. Le revêtement utilisé est de l'EnverrPaq, un revêtement écologique obligatoire sur cet espace protégé. Les entreprises retenues pour le chantier sont Eurovia Bretagne et Lacroix Signalisation. La maîtrise d'oeuvre est assurée par la société AIC basée à Lorient.

367 000 € de budget
Le coût global de cet aménagement représente donc 367 000 € dont la charge est assumée par le syndicat mixte du grand site Gâvres Quiberon à hauteur de 20 %, le Département à hauteur de 30 %, l'État au titre de l'environnement pour 30 % et la Région pour 20 %.

Les cavaliers entendus
Il y a quelques mois, les cavaliers de la Presqu'île manifestaient et faisaient signer des pétitions contre ce projet qui allait les priver de tous leurs chemins de promenade sur la côte. Grâce aux interventions conjointes de la Ville de Quiberon via son adjoint à l'urbanisme, Patrick Leroux, du grand site dunaire et grâce aussi à la nouvelle venue Armelle Helou, le maître d'oeuvre du projet, Guy Cavalec a fait quelques propositions qui pourraient satisfaire les cavaliers

« Sur les passages sensibles, de Kervihan à Kerné, nous proposons de séparer la Voie comme suit : 2 m pour les cyclistes et piétons, et un tronçon de 50 cm avec un revêtement de simple terre pour les cavaliers qui auraient ainsi leur propre tracé le long de la Voie verte. », a-t-il proposé.

Très prochainement, une réunion d'information réunira autour d'une table les responsables des centres équestres et le grand site dunaire pour que la saison puisse commencer sous les meilleurs auspices.

Voie verte, réalisation de la section presqu'île
Télégramme de Brest du 11 février 2011


Le syndicat mixte du Grand-site Gâvres-Quiberon a lancé les travaux de mise en oeuvre de la voie verte Littoral nº5 et la réalisation de la section presqu'île de Quiberon. Armelle Helou, du syndicat mixte, explique: «Les travaux ont débuté il y a quelques jours et vont se poursuivre pendant trois mois et demi environ et cette voie verte sera opérationnelle et accessible aux prochaines vacances de Pâques».

8km pour piétons, cyclistes et cavaliers
L'ensemble du tronçon sera long de 8km environ, dont 4km en site propre et le reste en itinéraire partagé entre les communes de Quiberon et Saint-Pierre. Débutant rue des Sardiniers, à Quiberon, cette voie verte passera sous le village de Kerniscop (dans la zone littorale en utilisant à Saint-Pierre des voies existantes comme le partage de certaines routes communales), vers Port-Bara, Port-Blanc et Portivy (le tronçon de l'isthme au niveau de Penthièvre restant non traité pour l'instant). «Référencée dans l'étude des chemins équestres et interdite à tout engin motorisé ou à moteur dans un secteur classé, poursuit Armelle Helou, la voie sera accessible aux piétons, cyclistes et cavaliers». Le coût global de l'aménagement s'élève à 367.000€ HT, dont 20% sont pris en charge par le Grand-site. Le Département en paiera 30%, l'État, au titre de l'environnement, 30%, et la Région Bretagne, 20%.

Revêtement écolo
«Si les travaux ont été confiés à l'entreprise Eurovia Bretagne et Le Pendu, explique le maître d'oeuvre, Guy Cavalet, pour l'aménagement de cette voie verte, nous leur avons imposé une marge très restreinte concernant la largeur, tout en respectant les dénivellations naturelles du terrain, sur cet espace du littoral extrêmement sensible». Pour le revêtement, Armelle Helou précise: «Nous avons privilégié une chape semi-lisse destinée à l'aménagement, la consolidation et la stabilisation de sols extérieurs (allées, pistes cyclables, aires de jeu) en utilisant un revêtement écologique conforme aux exigences des législations».