Des Chasse-neige au Togo !

Le Tire-Bouchon sur les rails... entre Auray et Quiberon
Ouest France du 7 juin 2010


Gérard Pierre, maire de Plouharnel et conseiller général, Geneviève Marchand, maire de Saint-Pierre et Françoise Evanno, entourés de membres de différentes associations et partenaires, ont inauguré le Tire-bouchon 2010.

Il vient de démarrer la saison avec une semaine d'avance. Depuis 25 ans, le Tire-bouchon relie Auray à Quiberon par la voie ferrée. Et il n'est pas près de s'arrêter !

Pourquoi ? Comment ?

L'été plus long avec le Tire-bouchon

Année après année, la période d'exploitation de la ligne TER Auray - Quiberon, plus connue sous le nom de Tire-bouchon, s'allonge. Ouverte samedi à l'occasion du Grol Race à Saint-Pierre-Quiberon, elle fonctionnera jusqu'au 12 septembre. Par rapport à l'an passé, c'est un cinquième week-end complémentaire.

« On profite d'animations pour promouvoir et valoriser la ligne. C'est une étape supplémentaire dans notre objectif de développer les transports doux », souligne Françoise Evanno, présidente du Pays d'Auray et conseillère régionale.

Se déplacer mieux

Inciter les touristes, les résidents secondaires et permanents, à prendre le train, à combiner les modes de déplacements (train + auto + vélo... + bateau) est l'objectif premier de l'opération. Derrière une démarche en faveur de l'environnement, il y a aussi la volonté de diminuer les interminables bouchons qui empêchent un accès rapide à la presqu'île durant l'été.

« Pour l'année prochaine, nous voulons valoriser l'accueil dans chaque gare. Si on veut que les gens utilisent le Tire-bouchon, il faut qu'ils aient les moyens de se déplacer une fois arriver à destination », prévoit la présidente du Pays.

La fréquentation augmente

Si l'on ne peut pas encore parler de rentabilité, la fréquentation de ligne TER Auray - Quiberon augmente régulièrement. Avec 145 000 voyageurs en 2009, elle a enregistré plus 5 % par rapport à 2008 et a affiché une jolie pointe avec 4 000 passagers pour la seule journée du 15 août.

Avec neuf points d'arrêt, la durée moyenne du trajet est de 47 minutes. « Quand on connaît la densité de fréquentation routière de la route de la presqu'île durant l'été et les week-ends, l'appellation Tire-bouchon prend tout son sens. »

Train touristique

« On résume souvent le Tire-bouchon à Auray - Quiberon. Mais au-delà de ça, il y a Pontivy - Quiberon », précise Françoise Evanno. Car pour la deuxième année consécutive, la campagne de promotion intègre le train touristique Blavet-Océan affrété par l'association Parber sur la ligne Auray - Pontivy.

Cet été encore, différentes animations seront organisées au fil du trajet pour « contribuer à valoriser le territoire et diversifier le public usager de ces moyens de locomotion ».

Un Tire-bouchon toute l'année ?

C'est la question qui peut légitimement se poser, quand on sait combien les transports peuvent être un frein au développement économique et à l'emploi, notamment sur le secteur. Pour les élus, la perspective de voir circuler le TER entre Auray et Quiberon tout au long de l'année, « c'est un rêve » lâche Françoise Evanno.

Mais à quel prix ? « Il y a effectivement une notion de service public très importante. Mais faire circuler un train pour seulement quelques passagers, c'est difficile. En tout cas, il y a discussion avec le conseil régional chargé du transport ferroviaire. Nous pourrions envisager d'étendre le service à d'autres week-ends et à d'autres périodes de l'année. Cela nécessite aussi que l'ensemble des transports soit harmonisé », s'accordent Françoise Evanno, Geneviève Marchand, maire de Saint-Pierre, et Gérard Pierre, conseiller général et maire de Plouharnel.