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Marx, aura-t-il sa place en Chine ? On oublie trop souvent, que la concurrence internationale ne joue son rôle économique que lorsque les conditions de transport sont "efficaces" et "bon marché". La "containerisation" et la création de "porte-container" de grands volumes, dont une grande partie sont exploitées par des français, ont joué le même rôle que le réseau autoroutier et le 38 tonnes dans les échanges intra-européens ! L'enrichissement de la Chine se propage dans tout le pays par le développement de folie de "l'atelier du Monde" ! Et crée donc un marché "solvable" qui attire...